標籤: 煞車

機車對台灣人來說是非常重要的運輸工具，無論是學生或上班族，十分多人幾乎天天都要用機車。在與人互動的時候，大家最怕『空氣突然安靜』，不過在騎乘機車的時候，我們卻最害怕機車『忽然的關心』，甚麼是突然的關心？便是平常騎得好好的，機車忽然發出一些聲音告訴你它該維修囉！這些聲響或許是你的煞車、煞車皮又或是引擎出問題要替換或維修，也有可能是其他更進一步的因素，如果沒有好好關心及時維修，逐漸地或許就會從傷車變成自己受傷，因此必須多留意。

我相信各位機車騎士，只要日常有騎車，肯定碰過騎行到一半，忽然聽見奇怪的聲音，有時候遇見坑洞、按煞車更明顯，找了半天才發覺是自身車子發出來的。這種情況一般代表零件有損害，不相同的聲音代表壞損零件的不一樣，如叩叩聲也許是珠碗磨損；按壓煞車有尖銳的聲響則是煞車皮或碟盤；咖咖聲是車殼沒安裝密合；最恐怖的金屬敲擊聲響，也許是引擎內部損壞，不過不管是出現哪一個異音，皆應該要早點回機車行，請維修人員做完整的檢測維修，預防由於煞車皮、引擎等其他組件的損壞而賠上了自己的生命。

每次機車騎乘一段時間，要怎麼解決異音問題會變機車族的難題之一，按照不相同的異音產生的問題也不同。當持續聽到咖咖聲，能夠先拿手電筒將車殼接縫處巡一次，看看是不是有沒扣好的地方，假設有的話手動扣緊便可。騎乘的時候聽到扣扣聲，能將中柱立起轉動龍頭看順不順，如果轉動時會卡卡的；那通常表示珠碗損害，汰換就行；假如煞車時有來自煞車皮的金屬摩擦聲，那先汰換煞車皮通常都會有改善。煞車以及引擎有損壞都會發出聲響，但是普通民眾不太能親自將引擎維修好。倘若有聲音卻找不到因素，推薦到維修行請專業的維修人員檢驗。

倘若應急處理機車後異音依然沒改善，或是騎士無法自己維修該如何是好呢？說到底一般機車騎士能做的有限，若是自己無法解決的問題，與其自身逞強進行維修，不如請專業技師的輔助將機車維修好。曾經聽過有人想要自己拆車清潔結果裝不回去，只能拎著輪子前叉和引擎配件去車行求救，最後還東缺配件西缺螺絲，煞車皮也不見了還得再買，只能夠安慰自己本來的煞車皮就損壞的差不多了，但這樣有害無益，還是尋求專業技師的輔助比較合適。

參考資料

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機車發出異音的問題也麻煩你非常久了嗎？這一些聲響這樣正常嗎？當你發現車上不停發出一些不正常的小聲音時，千萬不要不以為意，銘記先去機車維修行細心檢查，以防小故障最後變為大故障！無論是煞車、引擎、冷卻系統還是煞車皮等出問題，都是有可能讓異音反覆出現，假設沒有找到問題好好維修，除了對機車本身很傷之外，上路的時候也會有相當多危險！至於到底機車為甚麼會出現異音，又該如何維修等的問題，都是你接下來需弄清楚的。

我想各位摩托車騎士，只要平時有騎車，絕對碰過騎乘到一半，忽然聽見奇怪的聲音，有時候遇見坑洞、按煞車更為明顯，找了半天才發現是自己車子發出來的。這種狀況一般表示零件有受損，不一樣的聲音表示壞損配件的不相同，比如叩叩聲可能是珠碗磨損；按壓煞車有尖銳的聲音則是煞車皮又或是碟盤；咖咖聲為車殼沒有裝置密合；最恐怖的金屬敲擊聲音，也許是引擎內部受損，不過不論是出現哪種異音，都或許要盡快回機車行，請維修人員做完整的檢驗維修，防止由於煞車皮、引擎等其他配件的損壞而賠上了自身的生命。

當機車騎乘一段時間，要如何改善異音問題會變為機車族的難題之一，根據不同的異音產生的問題也不一樣。當持續聽到咖咖聲，可先拿手電筒將車殼接縫處巡一次，看看是不是有沒扣好之處，假使有的話手動扣緊就可。騎乘的時候聽到扣扣聲，可以把中柱立起轉動龍頭看順不順，如果轉動的時候會卡卡的；那通常代表珠碗損傷，替換就好；如果煞車時有來自煞車皮的金屬摩擦聲，那先更換煞車皮一般皆會有改進。煞車與引擎有損害都會發出聲響，不過普通民眾不太能親身將引擎維修好。若有聲音卻找不到因素，推薦到維修行請專業的維修人員檢驗。

當你怎麼都找不到機車聲響來源時，最好的方法就是去維修行向專業的維修人員求助。由於除了車殼密合度外，事實上機車發出的很多異音，也都會影響騎士在騎乘的時候的安全，比如煞車太鬆、引擎損壞、煞車皮不足、輪胎磨耗過度抑或是皮帶瀕臨斷裂，上列皆可能在騎行機車中使得失速抑或是打滑，因此務必要更小心，不可因為異音不大就逕自怠忽。萬萬不能為了要省小錢而不去維修，使自己處於不安全當中。

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不管是新車或老車都需好好照顧，就像老婆不論是年輕妹或是熟齡女，也皆要好好疼愛，才可陪伴你走得長久。沒好好保養或者按時檢查，哪天發覺破損才想維修就太晚了，譬如年久未修的老機車電池沒電抑或是電瓶漏電了，就算你不斷努力催油門同樣很難催動，所以機車保養是很重要並且不可忽視的！至於需保養什麼？多久需要保養或者檢查一次？機油、煞車油又是什麼？哪個時間更換里程等的課題，都是你要先有的基礎概念。

機油對機車而言十分重要，由於機油的工作是引擎內部潤滑與散熱，等同於血液在大家心臟裡面的潤滑。用這個為例子來預想，所謂的心肌梗塞抑或是中風皆是血管塞住，為何會堵塞呢？由於血液裡頭有些脂肪和雜質，此情況就如同引擎在運轉的時候，機油在機器之上潤滑摩擦，一樣或許會有雜質出現。假設機油遲遲沒換，久而久之雜質可能會卡在引擎內，潤滑水平就會愈來愈差，然後引擎組件一個一個損傷，或直接縮缸就容易出現危險。各位的身體需做健康檢查，機車一樣要按時保養，因而更換機油是機車保養很重要的一環。

什麼時候才是機油更換里程最好的時機點呢？答案實際上就在每輛機車的產品說明書上，不過正常來說，普通125cc~200cc的機車到了騎乘1000～1500km的更換里程又或是半年就該進行檢查更換。通常機車的機油燈亮起就是更換的基準，假如皆拖著不理，可能會造成活塞、曲軸等等零件破損。在適宜的更換里程換機油是機車保養的一種，假設條件同意的話提前做預防性保養會更好，更能增長機車引擎的年限。

機車的煞車系統我們最會注意的是碟煞的來令片（煞車皮）和鼓煞的螺旋深度，煞車油常常被駕駛怠忽，不過煞車油事實上出演了煞車作動非常重要的位置，在大家拉下煞車拉桿時，煞車油會經由油管運輸到卡鉗，卡鉗運用煞車油的壓力把活塞推擠來令片到碟盤才增生了煞車力。從這個煞車作動的順序能夠看的出來煞車油非常重要了吧。我們可以預想煞車油就跟機油類似，不過它阻塞的地方更像人體的血管，假使變質卡住也許會讓煞車無力，或是煞車直接鎖死使得摔車，十分可怕。煞車油若長時間使用不更換保養容易導致機車出問題，因此要定期保養檢查與更換。

當行駛時發現煞車開始有卡卡的感覺，較難掌控時，能夠多注意是不是該更換里程了？通常最佳的更換里程時機為達到10000km的時候。

按時替換的好處在可以防止煞車油氧化促成結晶硬化，說到底煞車是機車很重要的一環，為了要防止停紅綠燈、急煞的時候發生事故，因此替換煞車油同樣是不容忽略的保養之一。

可以使用煞車油檢測器來檢驗煞車油中水分含量，判別是不是需要替換。0～2％時為「良好」，3～4％時為「留意並且建議汰換」，4％以上時為「必須更換」。此外要注意的是，就算兩年以內都沒什麼在使用機車，但只要有接觸到空氣煞車油就會吸取水分，因此縱使沒什麼機會騎車，一樣務必要保養機車與汰換煞車油。

甚麼時候要更換機車的機油、什麼時候需要去保養或檢查機車的煞車油有沒有問題，其實還是沒有一個精確的答案。每一個國家駕駛環境不同會有所差異，每一個駕駛騎行的習慣同樣會影響，而說明書上也都僅為一個查閱，最終還是會基於自己機車騎行的情形來決策為確定引擎的健康度，讓它能更長時間的使用，大家平常千萬不要忘了要去檢查、保養，並且按時去更換機油或是煞車油！

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「沒有不會壞的車」，當愛車使用一段時間以後，組件會開始有弱化、老化要更換的情況，你可能也會開始聽見機車發出異音。這個時候搞懂車輛的異音就非常重要，機車異音有百百種，藉由不一樣的異音除了可初步判斷有哪些組件可能受損，受損的配件是否會「立即性」影響行車安全之外，在回供應商維修時心裡也能夠預先有個底。因為無論是機車的煞車壞了、引擎壞了，還是煞車皮需要更換，維修處置的方法也都不一致。

想必各位機車騎士，只要是平常有騎車，絕對碰過騎行到一半，忽然聽見奇怪的聲音，有的時候碰見坑洞、按煞車更為明顯，找了半天才發現是自身車子發出來的。這種狀態通常代表零件有破損，不一樣的聲音表示壞損組件的不相同，像是叩叩聲可能是珠碗磨損；按壓煞車有尖銳的聲響則是煞車皮或者是碟盤；咖咖聲是車殼無設置密合；最恐怖的金屬敲擊聲音，也許是引擎內部破損，可是不論是出現哪種異音，皆也許要即早回機車行，請維修人員做詳盡的檢驗維修，防止因為煞車皮、引擎等其他組件的損壞而賠上了自己的生命。

通常機車發生異音是警示，難的是要怎麼處理。假設是機車排氣管周邊出現的異音，大家能夠在去維修以前巡視一下排氣管各處的接縫，有無螺絲鬆脫造成接縫漏氣，這時候只要把螺絲正確鎖上就可以了，平時同樣可以按時清潔保養排氣管，減緩排氣管生鏽的狀況，增長年限。倘若是煞車的尖刺嘰的聲響，可以先試試看清潔碟盤，再騎出去試試看煞車是否可排除問題，假如煞車時還是有異聲，或許是煞車皮受損了，此時就建議汰換煞車皮以維護煞車力度確定安全。假使是引擎內部發出聲響，建議直接到維修行檢查是否需汰換和引擎相關的組件。

假使應急處理機車後異音照樣沒改善，或者騎士無法自身維修該如何是好呢？畢竟一般機車騎士可以做的有限，假設是自身難以解決的問題，比起自身逞強進行維修，寧可請專業技師的協助將機車維修好。曾經聽過有人想要自己拆車清潔結果裝不回去，僅能夠拎著輪子前叉以及引擎組件去車行求救，最後還東缺零件西缺螺絲，煞車皮也不見了還得再選購，只可以安慰自己本來的煞車皮就損壞的差不多了，但是這樣弊大於利，還是尋求專業技師的幫助較合適。

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機車對台灣人來說是非常重要的運輸工具，不管是學生或者是上班族，很多人近乎天天都要用機車。在跟人互動的時候，大家最怕『空氣突然安靜』，而在騎乘機車時，我們卻最怕機車『突然的關心』，什麼是突然的關心？就是平常騎得好好的，機車忽然發出一些聲響跟你說它該維修囉！這幾個聲音也許是你的煞車、煞車皮或引擎出狀況需要汰換或者維修，也有可能是其它更進一步的緣故，若無好好關心及時維修，漸漸地也許就會從傷車變成自己受傷，故必須多留意。

想必各位摩托車騎士，舉凡平常有騎車，一定碰過騎行到一半，突然聽見奇怪的聲音，有時碰到坑洞、按煞車更為明顯，找了半天才發覺是自身車子發出來的。這種情況一般表示零件有破損，不相同的聲音代表壞損零件的不同，如叩叩聲可能是珠碗磨損；按壓煞車有尖銳的聲響則是煞車皮又或是碟盤；咖咖聲是車殼沒設置密合；最恐怖的金屬敲擊聲響，可能是引擎內部受損，但無論是出現哪種異音，皆也許要盡早回機車行，請維修人員做詳細的檢驗維修，防止由於煞車皮、引擎等其它零件的損壞而賠上了自己的生命。

通常機車發生異音是警示，難的是要如何處置。倘若是機車排氣管周遭出現的異音，各位可以在去維修之前巡視一下排氣管各處的接縫，有沒有螺絲鬆脫導致接縫漏氣，這時只要把螺絲正確鎖上就好了，平常同樣可按期清洗保養排氣管，延遲排氣管生鏽的狀況，延長壽命。假設是煞車的尖刺嘰的聲音，能先嘗試清洗碟盤，再騎出去試試看煞車是否可排除問題，如果煞車時還是有異聲，也許是煞車皮破損了，這時候就建議汰換煞車皮以維護煞車力度確定安全。假設是引擎內部發出聲音，建議直接到維修行檢驗是否需更換和引擎相關的零件。

若應急處理機車後異音照樣沒改善，又或是騎士難以自己維修該怎麼辦呢？畢竟一般機車騎士可做的有限，假設是自身難以解決的問題，相較於自己逞強執行維修，還不如請專業技師的輔助將機車維修好。曾聽過有人想要自己拆車清洗結果裝不回去，只可以拎著輪子前叉與引擎零件去車行求救，最後還東缺組件西缺螺絲，煞車皮也不見了還得再買，僅能夠安慰自己原本的煞車皮就損壞的差不多了，但是這樣有害無利，還是尋求專業技師的幫忙較合適。

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無論是新車或老車都需要好好照顧，就像老婆不管是年輕妹或是熟齡女，也都需好好呵護，才可陪伴你走得長久。無好好保養抑或是定期檢查，哪天察覺破損才想維修就太晚了，比方年久未修的老機車電池沒電或電瓶漏電了，就算你不斷努力催油門同樣很難催動，因此機車保養是很重要並且不可忽視的！至於要保養甚麼？多久要保養或檢查一次？機油、煞車油又是什麼？什麼時候更換里程等的課題，都是你要先有的基本觀念。

大家在保養及檢查機車時，時常會忽視機油的保養，有出色的機油對機車而言非常重要，機油擔任散熱、清潔及潤滑三個重要任務。

機油會隨高溫以及使用時間使得裂解，於是潤滑功用會退化；同時機油在流動時，會將機件咬合磨出的鐵粉帶走故會跟著使用里程進而增加鐵粉含量，時間一久清潔與散熱效用一樣會變差。因而按期更換機油更顯得重要，非但能讓引擎維持潤滑保護機件，也可以利用舊機油排出帶走鐵粉和髒汙。

什麼時候才是更換機車機油最棒的時機點呢？時常看見更換里程是1000km，可是同樣有人說1000km就更換很浪費，甚至於有些3000km才汰換的。究竟更換里程多長呢？實際上這個問題關聯到機油的水平，若是替換一般的機油，1000km大約是平均的保養更換里程，因為它的機油劣化速度或許會比品質更好的機油速度更為快，但是機油的價錢和更換里程並不是成正比，同樣要看個人騎乘習慣與環境進而調控保養的頻率，在台灣倘若是普通市區騎行，建議依照原廠建議的更換里程進行保養，畢竟不需要拿自己的機車去賭，一顆引擎維修又或是更換，一定比一瓶機油貴上滿多。

機車的煞車系統大家最會注意的是碟煞的來令片（煞車皮）與鼓煞的螺旋深度，煞車油時常被駕駛忽視，可是煞車油事實上扮演了煞車作動很重要的位置，在我們拉下煞車拉桿的時候，煞車油會經由油管運送到卡鉗，卡鉗使用煞車油的壓力將活塞推擠來令片到碟盤才增生了煞車力。從這個煞車作動的次序能看的出來煞車油相當重要了吧。我們可以預想煞車油就和機油類似，但它阻塞的地方更像身體的血管，倘若變質卡住可能會使煞車無力，或是煞車直接鎖死造成摔車，相當恐怖。煞車油假使長期使用不更換保養容易造成機車出問題，所以需要定期保養檢查和更換。

當行進時發現煞車開始有卡卡的感覺，較難掌控的時候，能夠多留意是不是該更換里程了？通常最棒的更換里程時機為達到10,000km的時候。

按時更換的好處在能夠防止煞車油氧化導致結晶硬化，再怎麼說煞車是機車十分重要的一環，為了預防停紅綠燈、緊急煞車的時候發生意外，因此換煞車油一樣是不容忽略的保養之一。

可以使用煞車油檢測器來檢查煞車油中水分含量，判別是不是要汰換。0～2％的時候是「良好」，3～4％時為「注意並且建議換」，4％以上的時候為「必須更換」。除此之外要注意的是，就算兩年之內都沒什麼在使用機車，不過只要有接觸到空氣煞車油就會吸取水分，因此儘管沒什麼機會騎車，還是一定要保養機車與換煞車油。

什麼時候需更換機車的機油、什麼時候需要去保養或檢查機車的煞車油有沒有問題，事實上還是沒有一個精準的答案。每個國家駕駛環境不一樣會有所差異，每個駕駛騎行的習慣也會影響，而說明書上也都只是一個參考，最終還是會依據自己機車騎行的狀態來決定為了確認引擎的健康度，讓它可更長時間的使用，大家平時千萬不要忘了要去檢查、保養，且按期去更換機油或煞車油！

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無論是新車或者是老車都要好好照顧，就像老婆不論是年輕妹或是熟齡女，也都需好好寵愛，才能夠陪伴你走得長久。無好好保養抑或是定期檢查，哪天察覺損傷才想維修就太晚了，如年久未修的老機車電池沒電又或是電瓶漏電了，就算你不斷努力催油門同樣很難催動，所以機車保養是相當重要且不可忽視的！至於需保養什麼？多久需保養或是檢查一次？機油、煞車油又是什麼？哪個時間更換里程等的課題，皆是你要先有的基礎概念。

大家在保養與檢查機車的時候，經常會怠忽機油的保養，有出色的機油對機車而言非常重要，機油從事散熱、潤滑與清潔三個重要任務。

機油會跟著高溫及使用時間導致裂解，因此潤滑功用會衰退；除此之外機油在流動的時候，會將機件咬合磨出的鐵粉帶走因此會隨使用里程進一步增長鐵粉含量，時間一久清潔與散熱效用也會變差。因此按期更換機油更顯得重要，不光能讓引擎維持潤滑保護機件，還可利用舊機油排放帶走鐵粉以及髒汙。

什麼時候才是機油更換里程最佳的時機點呢？解答實際上就在每輛機車的使用指南上，但是一般而言，普通125cc~200cc的摩托車到了騎行1000～1500公里的更換里程或者半年就該進行檢測更換。通常機車的機油燈亮起便是更換的基準，倘若都拖著不理，可能會引發活塞、曲軸等等組件破損。在恰當的更換里程更換機油是機車保養的一種，假如條件準許的話提前做預防性保養會更好，更能延長機車引擎的壽命。

煞車油保養非常容易被車主怠忽，很多皆是等到整個變色，或察覺有沈澱物才做檢查更換，但到了更換里程卻不換，最直接影響便是煞車力量。當車油跟著運用時間劣化，煞車力道會逐漸減弱，容易造成機車出問題，最不安全則是碰到緊急問題的時候，機車煞車卻無法提供充足的制動力，使得遺憾的事，所以煞車油定期保養和更換，是非常重要的保養事項。

機車煞車油的替換可以從更換里程、使用情形及時間來確定保養時機。一般建議每10000公里應當要更換煞車油，每20000公里除了汰換煞車油以外，還要清洗、保養煞車其他部件，防止煞車作動的路程中有阻塞。若沒有常常騎乘機車，則建議最少一年更換一次煞車油，兩年檢查與清潔煞車總成部件，防止煞車出狀況。

更換機油及煞車油沒絕對的基準值，不相同的騎士運用的方式及習慣大不相同，譬如有一些人每天騎乘機車，某些人則會坐大眾交通工具當成代步工具，騎行機車的次數極少，騎士能夠根據自己機車情形汰換機油或者煞車油。若不知道什麼時間更換最合適，能趁著平時保養檢查的時候，詢問車行是不是要換。認識機車什麼時候該保養、檢查是相當重要的行車安全事項之一喔！

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我相信各位機車騎士，凡是平常有騎車，一定碰過騎乘到一半，忽然聽見奇怪的聲音，有的時候遇到坑洞、按煞車更為明顯，找了半天才發覺是自身車子發出來的。這種情況通常表示零件有受損，不相同的聲音表示壞損零件的不相同，例如叩叩聲可能是珠碗磨損；按壓煞車有尖銳的聲響則是煞車皮或者是碟盤；咖咖聲是車殼沒設置密合；最可怕的金屬敲擊聲音，也許是引擎內部損壞，不過不管是出現哪一種異音，皆可能要早點回機車行，請維修人員做詳盡的檢驗維修，防止由於煞車皮、引擎等其他零件的損壞而賠上了自己的生命。

一般機車產生異音是警示，難的是要如何處置。假如是機車排氣管周遭出現的異音，大家能在去維修前巡視一下排氣管各處的接縫，有無螺絲鬆脫引發接縫漏氣，這個時候只需把螺絲正確鎖上就好，平常一樣可以按期清洗保養排氣管，延緩排氣管生鏽的情形，增長年限。假如是煞車的尖刺嘰的聲響，可以先試試清潔碟盤，再騎出去試看看煞車是否可排除狀況，假如煞車時照樣有異聲，也許是煞車皮損壞了，這個時候就建議更換煞車皮以維護煞車力道確保安全。假設是引擎內部發出聲響，建議直接到維修行檢查是否需替換和引擎相關的組件。

若應急處理機車後異音依舊沒解決，又或是騎士沒辦法自身維修該怎麼辦呢？說到底一般機車騎士可做的有限，倘若是自己沒辦法解決的問題，相比於自己逞強進行維修，倒不如請專業技師的幫忙將機車維修好。曾聽過有人想要自己拆車清潔結果裝不回去，只能夠拎著輪子前叉和引擎組件去車行求救，最後還東缺配件西缺螺絲，煞車皮也不見了還得再選購，只能安慰自己原來的煞車皮就破損的差不多了，可是這樣有害無利，還是尋求專業技師的輔助比較合適。

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機車發出異音的問題也煩惱你相當久了嗎？這幾個聲響這樣正常嗎？當你發現車上不停發出一些不正常的小聲音的時候，千萬不要不以為意，記得先去機車維修行認真檢查，以防小故障最後變為大故障！無論是煞車、引擎、冷卻系統還是煞車皮等出問題，皆是有可能讓異音反覆出現，如果沒有找到問題好好維修，除了對機車本身十分傷之外，上路時也會有很多危險！至於到底機車為何會出現異音，又該怎樣維修等的問題，都是你接下來需要搞懂的。

機車不相同的聲音代表壞損且需維修組件的不同，常看到的異音有幾種：

（1）放單發鞭炮碰的聲音：平時在路上騎乘到一半聽到這種聲響會嚇一跳，一般發生在收油門的時候，機車排氣管突然地就碰一聲這個聲響代表有積碳，或是排氣管銜接處出現縫隙。

（2）機車發動以後排氣管發出比平時怠速時更為大的聲音，或是喀拉喀拉的聲音：此時十分有可能是排氣管破洞、漏氣或者消音綿損傷。

（3）機車啟動的時候左後下方出現咻咻聲：這也許是機車的皮帶有損壞。若是騎乘檔車，鍊條在無潤滑抑或是有雜物的時候，或許會發出細小的金屬摩擦嘶嘶聲。

（4）機車引擎內部發出喀喀敲擊的聲音：通常這個就是引擎內部連桿或者是曲軸出問題了，需要早點至車行進行維修處理

（5）機車煞車的時候出現咖咖的聲音：或許是前叉內部有破損，抑或是車胎軸承不緊，或者是煞車卡鉗裝置不正確所使得的。

（6）煞車的時候出現尖刺嘰的聲響：可能是碟盤因為上面附著了異物，像是下雨之後會出現稍微大一點的塵土，促成來令片在煞車作動夾緊碟盤時夾到塵土碎石出現聲音。或者煞車皮出問題，煞車皮已經磨耗到警示響板提醒該汰換了。

每當機車騎行一陣子，要如何解決異音問題會變成機車族的難題之一，基於不同的異音產生的問題也不同。當持續聽到咖咖聲，能夠先拿手電筒把車殼接縫處巡一次，看看是否有沒扣好之處，倘若有的話手動扣緊便可。騎行時聽到扣扣聲，能將中柱立起轉動龍頭看順不順，假如轉動的時候會卡卡的；那一般代表珠碗損壞，汰換就行；假如煞車時有來自煞車皮的金屬摩擦聲，那先更換煞車皮通常都會有改進。煞車及引擎有受損皆會發出聲響，可是普通民眾不太能親自將引擎維修好。假使有聲音卻找不到緣故，推薦到維修行請專業的維修人員檢查。

如果應急處理機車後異音還是沒改善，或者騎士難以自己維修該如何是好呢？再怎麼說一般機車騎士可做的有限，若是自己無法解決的問題，相比於自身逞強執行維修，倒不如請專業技師的幫助把機車維修好。曾經聽過有人想要自己拆車清潔結果裝不回去，僅可以拎著輪子前叉以及引擎配件去車行求救，最後還東缺配件西缺螺絲，煞車皮也不見了還得再入手，僅能安慰自己原本的煞車皮就破損的差不多了，不過這樣弊大於利，還是尋求專業技師的輔助較為合適。

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無論是新車或者是老車都要好好照顧，就像老婆不管是青春妹或是熟齡女，也都需好好呵護，才可以陪伴你走得長久。沒好好保養或是定期檢查，哪天發現受損才想維修就太晚了，比如年久未修的老機車電池沒電或電瓶漏電了，就算你持續努力催油門一樣很難催動，因此機車保養是十分重要且不可忽視的！至於需要保養什麼？多久需保養或者是檢查一次？機油、煞車油又是什麼？什麼時候更換里程等等的課題，皆是你要先有的基本概念。

假如電瓶是發動來源，那機車引擎便是摩托車的心臟。由於曲軸、汽門彈簧、活塞環、汽門都由金屬組成，運作時一定要靠機油的潤滑保養，同樣需要靠機油冷卻，所以不論是哪種機車，都需要好的機油來幫助運轉。同時，基於機車的不相同，保養所需的機油種類也不完全一樣，加錯反倒是讓引擎受到傷害。而且機油同樣會跟著時間和運用頻率劣化，漸漸失去保護效果，故不管品質多好的機車機油，到了汰換里程皆一定要保養檢查。

哪個時候才是更換機車機油最佳的時機點呢？時常看到更換里程是1000千米，不過一樣有人說1000千米就更換很浪費，甚至有些3000千米才更換的。究竟更換里程多久呢？實際上這個問題關聯到機油的品質，假使是更換一般的機油，1000千米大約是平均的保養更換里程，由於它的機油劣化速度也許會比水準更好的機油速度更快，但機油的價格和更換里程並非成正比，同樣要看個人騎行習慣以及環境進而調控保養的頻率，在台灣假設是普通市區騎行，建議根據原廠建議的更換里程進行保養，再怎麼說不需要拿自己的機車去賭，一顆引擎維修或者是更換，絕對比一瓶機油貴上許多。

機車的煞車系統大家最會注意的是碟煞的來令片（煞車皮）以及鼓煞的螺旋深度，煞車油經常被駕駛忽略，但是煞車油實際上扮演了煞車作動十分重要的位置，在我們拉下煞車拉桿時，煞車油會經由油管輸送到卡鉗，卡鉗使用煞車油的壓力把活塞推擠來令片到碟盤才形成了煞車力。從這個煞車作動的順序能看的出來煞車油非常重要了吧。大家可以想像煞車油就跟機油類似，可是它阻塞的地方更像人體的血管，假設變質卡住或許會令煞車無力，或者煞車直接鎖死造成摔車，非常恐怖。煞車油假使長期使用不更換保養容易促成機車出狀況，所以要定期保養檢查以及更換。

當行駛時發現煞車開始有卡卡的感覺，比較難掌控時，能夠多注意是不是該更換里程了？通常最好的更換里程時機為達到1萬千米的時候。

按時替換的優點在能夠預防煞車油氧化引發結晶硬化，說到底煞車是機車十分重要的一環，為了防止停紅綠燈、緊急煞車時發生意外，因此更換煞車油一樣是不容忽略的保養之一。

能夠使用煞車油檢測器來檢測煞車油中水分含量，判斷是不是需要更換。0～2％的時候是「良好」，3～4％的時候為「留意並且建議替換」，4％以上時為「務必要更換」。除此之外要留意的是，就算兩年內皆沒什麼在使用機車，可是只要有接觸到空氣煞車油就會吸收水分，因此縱使沒什麼機會騎車，一樣務必要保養機車以及換煞車油。

更換機油以及煞車油沒有一定的基準值，不相同的騎士運用的方法和習慣大不相同，譬如某一些人每天騎行機車，有一些人則會乘坐大眾交通工具做為代步工具，騎乘機車的次數極少，騎士可依照自己機車狀態汰換機油或煞車油。假如不知道何時汰換最合適，能趁著日常保養檢查時，詢問車行是不是需替換。瞭解機車哪個時間該保養、檢查是非常重要的行車安全項目之一喔！

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