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推薦必須為汽車或機車裝置正確尺寸的輪胎，對於汽車或是機車的效能和不危險性來說十分重要，輪胎尺寸規格必須能滿足行車要件及駕駛對於汽機車操作性的習慣，因此駕駛一定知道汽機車輪胎的正確尺寸，在買輪胎的時候才能做出最正確的選擇。評斷汽車又或是機車正確的輪胎尺寸基本上不難，整體所需的資訊都能夠在車主手冊抑或是車上的有些地方找到，除了輪胎正確的尺寸外，推薦還要衡量其他如載重指數、輪胎扁平比和速限指數等等細節。

汽車以及機車輪胎的結構資訊推薦

輪胎裡面具有形形色色的構造，不過各位可能都不了解，到底具有哪些構造和它們有什麼功能，下述我們會簡易解說幾個經常聽見的汽車與機車輪胎的結構~

▲胎面簡易解說：輪胎與陸地接觸的部分。

▲扁平比簡易解說：推算輪胎高度和寬度的比率。

▲輪圈簡易解說：包括輪框、輪轂及輪轂等等。

▲胎壁簡易解說：比胎面更加外側的部分，不會接觸到地表的兩側。

▲斜交層簡易解說：使用很多層簾子布綜合而成的構造，與鋼鐵相較更加堅固。

▲輻射層簡易解說：使用織物簾布跟鋼絲簾布結合而成，又可叫做子午線。

▲胎體簡易解說：是輪胎的關鍵構造。

汽車和機車輪胎標示符號解說

下列我們將推薦給初學者有關於汽車與機車輪胎上標示符號的說明，使大家更加認識自身車子的輪胎功能！

▲截面寬度簡易解說：公制種類使用mm當成推算單位，英制類別運用inch做為換算單位。

▲扁平比簡易解說：輪胎扁平比低代表大家駕駛的時候，將會更加簡單的感受到坑洞，但是可以有效果的提升車子速度，一般運用百分比【%】做為單位。

▲結構代號簡易解說：使用【－】代表交叉層輪胎、運用【B】代表環帶交叉層輪胎、運用【R】代表徑向層輪胎。

▲輪圈直徑代號簡易解說：表示輪胎的尺寸。

▲用途代號簡易解說：公制輪胎如果直徑高於13，會標明【M／C】表示是機車專屬輪胎。

▲載重指數簡易解說：表示輪胎的載重作用。

▲速度代號簡易解說：運用英文代號代表輪胎的對應速度，假如速度可高於240km，務必在代號以前加上【V】又或是【Z】。

上述便是我們推薦給初學者關於汽車和機車輪胎上諸多標明的介紹，各位都學會了嗎？

機車輪胎何時務必汰換？

假設大家仔細觀察，會發覺每個機車輪胎趨近胎面的兩旁，皆會有輪胎耗損的警訊標示，外觀是小三角形，假如隨著這個符號往胎面方向就能找出輪胎消耗的標註符號，這個時候將看見一個約1mm上下的凸狀物，假設胎面和凸狀物的高度看起來相似的時候，代表必須替換輪胎了，假設輪胎過於耗損的話，將導致抓地力缺乏，大幅增添騎乘機車的風險，推薦各位每次騎乘以前，都必須留意上列我們供給的資訊喔～

汽車和機車二手胎評估

很多人經常認為汽車與機車的輪胎價格過分不斐，因而挑選二手胎來運用，就算價錢平價很多，不過也相反的將存在很多風險，入手之前，除了要事先執行每個門市的比價外，還一定找尋商家呼聲是不是夠高，選擇完輪胎之後，推薦各位再仔細的檢查一次輪胎，確保輪胎是不是依然在能夠使用的情況內，但是如果二手胎產生問題，為沒有保固能求償的，首要還是推薦各位按照自己的駕駛習慣和預算是否足夠來判斷該購買全新胎或者二手胎，千萬不能貪小便宜反而失去更為多喔！

汽車及機車胎壓的檢查與壽命

每個汽車以及機車不論外觀又或是之中構造都不同，即使為相同的人駕駛相同的道路，輪胎的耗費情況跟壽命絕對也不同，因此何時務必更換輪胎，照樣要依靠自身的判定，假設沒非常拿手，那麼我們推薦大家可入手（TPMS）胎壓偵測器，事實上胎壓不正確，也會讓輪胎壽命大大減少，另外輪胎的壽命約4～5年上下，若高於限期但胎紋還是十分顯著的話，我們也推薦依舊要執行汰換的動作。

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無論是新車或老車都需要好好照顧，就像老婆不管是青春妹或是熟齡女，也都需好好疼愛，才能夠陪你走得長久。無好好保養抑或是按時檢查，哪天發覺損傷才想維修就太晚了，如年久未修的老機車電池沒電抑或是電瓶漏電了，就算你持續努力催油門也很難催動，所以機車保養是相當重要且不可忽視的！至於需要保養甚麼？多久需要保養或是檢查一次？機油、煞車油又是什麼？什麼時間更換里程等等的議題，皆是你要先有的基礎觀念。

你瞭解愛車使用的電瓶嗎？

電瓶是機車很重要的配件，負責供給電讓啟動馬達可運作，也讓引擎能維持電壓穩定、加長壽命的重要角色，因此電瓶保養的好才更可以讓機車隨時保持出色情況待命，遠離騎行到半路碰到電池沒電的悲劇。

你的機車電瓶是哪個？最簡單的方式就是，直接看機車上的電瓶規格標明，就能知道機車原廠的電瓶使用規格為何。機車電瓶分加水式電瓶和免加水式電瓶。

加水式電瓶需經常保養和檢查，電瓶電解液不足的時候可能會傷害電瓶內部極板，慘重或許會導致電瓶爆裂，因此需要購入電解液添加，但是由於機車電瓶的安裝位置較隱密，自行汰換電解液比較麻煩，現在已經較少機車使用加水式電瓶。

免加水式電瓶就是目前較普遍的標準機車電瓶，為密閉式鉛酸電池不用加水抑或是電解液，能夠在電瓶之上查看顯示顏色來曉得電瓶健康狀況，例如：呈現綠色時電瓶表示正常，黑色時的時候需將電瓶充電，白色則代表電瓶該替換了。

保養電瓶的兩個方式

當機車長期沒有騎行，容易在要發動時出現沒辦法啟動的狀況，這個問題時常是由於電瓶漏電了。這時候才會察覺自己有多久沒有好好的保養電瓶。這說到的電瓶漏電，除了電瓶自身漏電外，時常是由於機車的某個零件損傷，引發該零件電路無關閉，無論在騎車時或者是停止的時候，電瓶的電會一直流過去，使得持續耗電而引發電瓶漏電的情形。這時候就得要檢測你的電路系統到底哪裡出現問題造成電瓶漏電。

電力關係著機車是不是能夠驅動及運轉，是機車十分重要的組件之一，有哪些保養方式能讓電瓶更健康呢？

(1)若知道長時間不會騎行，可以先拔除電瓶的負極端子，防止電池耗電。假設真的一陣子沒騎，能先用電表檢驗電瓶的電壓，再使用電瓶充電器幫電瓶充電維持電力。

(2)倘若沒有內建電壓表，能夠安裝電壓表來監管檢查電瓶電壓，能夠實際看到電瓶電壓的改變，無論是沒有上升或是過高，都表示有迴路異常，此時就可及早檢測狀況在哪邊且趕快更換故障的零件。

為不要讓你的機車騎到半路突然電瓶沒電發不動，按時到機車維修行保養與更換電瓶相當重要！預先做好保養除了可防止電瓶沒電難以發動引擎的情況，還可讓你在騎行時更順暢。但實際上電瓶的壽命還是會由於每個人的使用習慣和電瓶本身的水平而有長短。專業的維修店家皆會預備測驗電瓶健康狀況的專業儀器，能夠精準可以瞭解電瓶的壽命是否已經到要更換的地步，測量速度相當快，而且不用拆下電瓶就能執行，建議大家能按時請店家保養時協助確認電瓶的壽命，可以大幅降低機車突然拋錨，需要拖吊救援的窘境。

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「沒有不會壞的車」，當愛車使用一段時間之後，零件會開始有衰退、老化需要更換的狀況，你可能也會開始聽見機車發出異音。這時弄清楚車輛的異音就相當重要，機車異音有百百種，藉由不同的異音除了能夠初步評斷有哪些組件可能損壞，損害的配件是否會「立即性」影響行車不危險之外，在回供應商維修時心裡也可事前有個底。因為無論是機車的煞車壞了、引擎壞了，還是煞車皮需更換，維修處理的方法也都不一樣。

機車發出異音了嗎？哪裡出了問題？

想必各位機車騎士，只要是日常有騎車，肯定碰過騎行到一半，突然聽見奇怪的聲音，有時遇到坑洞、按煞車更為明顯，找了半天才發現是自己車子發出來的。這種情形通常表示零件有損傷，不同的聲音代表壞損零件的不相同，比如叩叩聲或許是珠碗磨損；按壓煞車有尖銳的聲響則是煞車皮或碟盤；咖咖聲是車殼沒有安裝密合；最可怕的金屬敲擊聲響，或許是引擎內部損壞，但不管是出現哪個異音，皆或許要早點回機車行，請維修人員做詳細的檢測維修，避免因為煞車皮、引擎等其他配件的損壞而賠上了自己的生命。

機車發出異音有什麼處理方式？

每當機車騎乘一段時間，要怎麼改善異音問題會變機車族的難題之一，根據不同的異音產生的問題也不一樣。當一直聽到咖咖聲，能夠先拿手電筒把車殼接縫處巡一次，看看是不是有沒扣好的地方，假設有的話手動扣緊就可以了。騎乘時聽到扣扣聲，能夠將中柱立起轉動龍頭看順不順，倘若轉動時會卡卡的；那一般代表珠碗損傷，汰換就行；如果煞車時有來自煞車皮的金屬摩擦聲，那先替換煞車皮一般皆會有改善。煞車以及引擎有損害都會發出聲音，但一般民眾不太能親身將引擎維修好。假如有聲音卻找不到原因，推薦到維修行請專業的維修人員檢測。

當你怎麼都找不到機車聲音來源的時候，最佳的方法就是去維修行向專業的維修人員求助。由於除了車殼密合度外，事實上機車發出的許多異音，也都會影響騎士在騎乘的時候的安全，如引擎損壞、煞車太鬆、輪胎磨耗過度、煞車皮不足或者皮帶瀕臨斷裂，上列都可能在騎行機車中導致失速抑或是打滑，所以務必更小心，不行由於異音不大就擅自忽視。千萬不要為省小錢而不去維修，使自己處於危險之中。

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推薦必須為汽車抑或是機車裝置正確尺寸的輪胎，對於汽車或機車的效能跟安全性來說十分重要，輪胎尺寸規格一定可以滿足行車要件以及駕駛對於汽機車控制性的習慣，因此駕駛務必瞭解汽機車輪胎的正確尺寸，在購買輪胎時才可做出最正確的選擇。判定汽車抑或是機車正確的輪胎尺寸基本上不難，整體所需的資訊都能在車主手冊或者是車上的某一些地方尋找到，除了輪胎正確的尺寸以外，推薦還要衡量其他如載重指數、輪胎扁平比與速限指數等細節。

汽車與機車輪胎的結構資訊推薦

輪胎之中有琳瑯滿目的構造，但各位也許都不清楚，究竟具有哪一些構造與它們有什麼功能，以下我們會簡易介紹幾個經常聽見的汽車和機車輪胎的結構～

✽胎面簡易介紹：輪胎跟陸地接觸的部分。

✽扁平比簡易介紹：推算輪胎高度跟寬度的比率。

✽輪圈簡易介紹：包含輪轂、輪轂與輪框等等。

✽胎壁簡易介紹：比胎面更外側的部分，不會接觸到地面的兩邊。

✽斜交層簡易介紹：運用許多層簾子布結合而成的結構，和鋼鐵相比更堅硬。

✽輻射層簡易介紹：使用織物簾布跟鋼絲簾布融合而成，又能稱子午線。

✽胎體簡易介紹：是輪胎的關鍵結構。

汽車和機車輪胎標示符號說明

下述我們會推薦給初學者有關於汽車和機車輪胎上標註符號的說明，使大家更為瞭解自身車子的輪胎功用～

✽截面寬度簡易介紹：公制類型運用mm作為運算單位，英制類別運用inch作為運算單位。

✽扁平比簡易介紹：輪胎扁平比低表示我們駕駛時，將會更加簡單的感受到坑洞，不過可有效用的提高車子速度，通常運用百分比【%】當成單位。

✽結構代號簡易介紹：運用【－】代表交叉層輪胎、使用【B】表示環帶交叉層輪胎、運用【R】代表徑向層輪胎。

✽輪圈直徑代號簡易介紹：代表輪胎的尺寸。

✽用途代號簡易介紹：公制輪胎若直徑大於13，會標註【M／C】表示是機車專用輪胎。

✽載重指數簡易介紹：代表輪胎的載重效能。

✽速度代號簡易介紹：使用英文代號代表輪胎的對應速度，假設速度能夠大於240km，一定在代號之前加上【V】或是【Z】。

上述便是我們推薦給初心者關於汽車及機車輪胎上眾多標明的解說，大家都學會了嗎？

機車輪胎哪個時候一定換掉？

倘若大家詳細觀察，將發現每一個機車輪胎趨近胎面的兩邊，都會具有輪胎耗損的警訊標註，外型為小三角形，假如隨這個符號往胎面方向便可以尋找出輪胎消磨的標明符號，這時候將看見一個大概1mm上下的凸狀物，假設胎面與凸狀物的高度看起來相仿的時候，代表必須替換輪胎了，假使輪胎太過耗損的話，會引發抓地力不足，大大增加騎乘機車的危險，推薦大家每一次騎乘之前，都務必注意上列我們提供的資訊喔！

汽車及機車二手胎判斷

許多人常常認為汽車和機車的輪胎價格過度昂貴，因而挑選二手胎來運用，儘管價錢平價許多，但是也相反的將存在很多風險，購入以前，不僅要預先進行每一個店面的比價外，還務必找尋店面評分是否夠高，選擇完輪胎以後，推薦大家再詳細的檢查一次輪胎，確保輪胎是否仍然在可運用的情形以內，但假使二手胎產生問題，為沒保固能求償的，關鍵還是推薦各位依照自身的駕駛習慣及預算是不是充分來評估該購買全新胎或者二手胎，萬萬不能貪小便宜反倒是失去更多喔！

汽車與機車胎壓的檢查和壽命

每個汽車與機車不管外觀抑或是裡頭結構都不相同，即使是相同的人駕駛相同的道路，輪胎的消耗情況與壽命絕對也不同，因而什麼時間務必更換輪胎，仍然要仰賴自己的判別，假如沒十分拿手，那麼我們推薦大家能買（TPMS）胎壓偵測器，基本上胎壓不正確，也會使輪胎壽命大幅度減少，並且輪胎的壽命大約4至5年上下，假使超過限期但是胎紋仍然很明顯的話，我們也推薦依舊要進行更換的動作。

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推薦務必為汽車或者機車裝置正確尺寸的輪胎，對於汽車或機車的機能跟不危險性而言十分重要，輪胎尺寸規格一定可滿足行車條件及駕駛對於汽機車操作性的習慣，因而駕駛必須曉得汽機車輪胎的正確尺寸，在買輪胎時才能做出最正確的選擇。判定汽車或者是機車正確的輪胎尺寸基本上不難，全部所需的資訊都可以在車主手冊或是車上的某一些地方尋找到，除了輪胎正確的尺寸之外，推薦還要考量其他如載重指數、輪胎扁平比和速限指數等細節。

汽車以及機車輪胎的結構資訊推薦

輪胎之中具有各式各樣的結構，但是各位或許都不瞭解，究竟有哪一些構造及它們有什麼功用，下面我們將會簡易解說幾個常常聽到的汽車和機車輪胎的結構~

▲胎面簡易解說：輪胎跟地表接觸的部分。

▲扁平比簡易解說：運算輪胎高度跟寬度的比率。

▲輪圈簡易解說：含輪轂、輪轂與輪框等。

▲胎壁簡易解說：比胎面更為外側的部分，不會接觸到地表的兩旁。

▲斜交層簡易解說：運用很多層簾子布混合而成的結構，和鋼鐵相比更加堅固。

▲輻射層簡易解說：運用織物簾布和鋼絲簾布綜合而成，又可以稱為子午線。

▲胎體簡易解說：是輪胎的主要結構。

汽車和機車輪胎註明符號介紹

下述我們將推薦給初學者有關汽車與機車輪胎上標明符號的解說，使大家更認識自己車子的輪胎功用！

▲截面寬度簡易解說：公制類別使用mm作為推算單位，英制類別使用inch當成運算單位。

▲扁平比簡易解說：輪胎扁平比低代表我們駕駛的時候，將會更為簡單的感受到坑洞，但是可以有用的提高車子速度，一般運用百分比【%】作為單位。

▲結構代號簡易解說：運用【－】代表交叉層輪胎、運用【B】表示環帶交叉層輪胎、運用【R】表示徑向層輪胎。

▲輪圈直徑代號簡易解說：代表輪胎的尺寸。

▲用途代號簡易解說：公制輪胎倘若直徑大於13，會註明【M／C】表示為機車專用輪胎。

▲載重指數簡易解說：表示輪胎的載重作用。

▲速度代號簡易解說：使用英文代號表示輪胎的對應速度，假如速度可高於240km，一定在代號之前加上【V】或者【Z】。

上列便是我們推薦給初心者有關汽車及機車輪胎上眾多註明的解說，大家都學會了嗎？

機車輪胎什麼時間必須汰換？

假如大家謹慎觀察，會察覺每個機車輪胎貼近胎面的兩旁，都會具有輪胎消耗的警告標明，外觀是小三角形，若隨著這個符號往胎面方向就可以找到輪胎耗損的標示符號，此時將會看到一個大約一公厘上下的凸狀物，假設胎面與凸狀物的高度感覺起來相仿時，表示務必替換輪胎了，假使輪胎過於消磨的話，將會造成抓地力不足夠，大大增多騎乘機車的風險，推薦大家每次騎乘之前，都務必注意以上我們提供的資訊喔。

汽車及機車二手胎評估

很多人時常認為汽車及機車的輪胎價錢過於不斐，因而選擇二手胎來使用，即便價格便宜很多，但也相對的會存在許多風險，購入以前，不單要事前執行每一個商店的比價外，還一定查找商家評價是不是夠高，選擇完輪胎之後，推薦各位再謹慎的檢查一次輪胎，確保輪胎是否依然在能使用的狀況以內，但如果二手胎產生問題，是無保固可求償的，主要還是推薦各位依照自身的駕駛習慣以及預算是不是充足來評估該選購全新胎抑或是二手胎，萬萬不能貪小便宜反倒失去更多喔！

汽車和機車胎壓的檢查和壽命

每個汽車及機車無論外型或者是中構造都不同，即使為一樣的人駕駛一樣的道路，輪胎的消耗狀況與壽命絕對也不相同，因而什麼時候務必更換輪胎，依舊要仰賴自己的判定，假如沒有相當拿手，那麼我們推薦大家能買胎壓偵測器，基本上胎壓不正確，也將使輪胎壽命大幅減少，此外輪胎的壽命約4到5年左右，假使大於時限但是胎紋依然相當顯著的話，我們也推薦還是要進行替換的動作～

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機車對台灣人來說是十分重要的運輸工具，不論是學生或者是上班族，非常多人近乎天天都要用機車。在與人互動時，各位最怕「空氣突然安靜」，然而在騎乘機車時，我們卻最害怕機車「忽然的關心」，什麼是忽然的關心？便是平時騎得好好的，機車突然發出一些聲音告訴你它該維修囉！這一些聲音可能是你的煞車、煞車皮或者引擎出問題要換掉或者維修，也有可能是其它更進一步的因素，假設無好好關心及時維修，慢慢地也許就會從傷車變成自己受傷，所以務必多留意。

機車不相同的聲音表示壞損且需維修配件的不同，常看到的異音有幾項：

（一）放單發鞭炮碰的聲響：平時在路上騎行到一半聽見這種聲響會嚇一跳，通常發生在收油門的時候，機車排氣管忽然地就碰一聲這個聲響代表有積碳，或是排氣管連接處出現縫隙。

（二）機車啟動以後排氣管發出比日常怠速時更大的聲音，或喀拉喀拉的聲響：這個時候非常有可能是排氣管破洞、漏氣抑或是消音綿損傷。

（三）機車驅動時左後下方出現咻咻聲：這或許是機車的皮帶有損害。假如是騎乘檔車，鍊條在沒有潤滑或是有雜物時，可能會發出微小的金屬摩擦嘶嘶聲。

（四）機車引擎內部發出喀喀敲擊的聲響：通常這個就是引擎內部連桿或者是曲軸出問題了，需要盡快到車行進行維修處理

（五）機車煞車的時候出現咖咖的聲音：也許是前叉內部有損傷，或者是車胎軸承不緊，或煞車卡鉗安裝不正確所促成的。

（六）煞車的時候出現尖刺嘰的聲響：也許是碟盤因為上面沾附了異物，譬如下雨以後會出現稍微大一點的塵土，造成來令片在煞車作動夾緊碟盤時夾到塵土碎石出現聲音。或者煞車皮出問題，煞車皮已磨耗到警示響板提醒該更換了。

通常機車出現異音是警示，難的是要怎麼處理。假使是機車排氣管周邊出現的異音，各位可在去維修以前巡視一下排氣管各處的接縫，有無螺絲鬆脫造成接縫漏氣，這個時候只要把螺絲正確鎖上就好了，平時同樣可定期清洗保養排氣管，延遲排氣管生鏽的情形，增長年限。假設是煞車的尖刺嘰的聲響，可以先試試看清潔碟盤，再騎出去試試看煞車是不是能排除問題，假設煞車的時候依舊有異聲，也許是煞車皮受損了，此時就建議汰換煞車皮以維護煞車力道確定安全。若是引擎內部發出聲響，建議直接到維修行檢測是否需更換和引擎相關的配件。

當你怎麼都找不到機車聲音出處時，最好的方法就是去維修行向專業的維修人員求助。因為除了車殼密合度以外，其實機車發出的許多異音，也皆會影響騎士在騎乘的時候的安全，如輪胎磨耗過度、煞車太鬆、煞車皮不足、皮帶瀕臨斷裂或者引擎損壞，上述都可能在騎行機車中促成失速或者是打滑，所以必須更小心，不可以由於異音不大就私自忽視。萬萬不可為了要省小錢而不去維修，使自身處於不安全之中。

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在台灣的街道上能看到機車的數目很多、密度也很高，所以各位對「機車行」的需要也相當高，街上各處都能看到機車行林立。對鍾愛車的機車族而言，不只有機車熄火、拋錨、漏油或是爆胎等等出問題時才需找機車行維修，平常按期的回車場保養、檢查，甚至是合法的組件改裝一樣皆是愛車的人時常會在機車行花不少費用的因素。每間車行的維修費用皆不同，要有些基礎的觀念才能避免被車行坑錢喔！

機車騎行久了不可避免會需要維修，其中一個常見的問題就是漏油。這是機車族經常需要面對的狀況，假如漏汽油通常是管路問題。但倘若是地上出現油漬又不會蒸發，一般就是漏機油。會促成機車漏油的原因有許多，像是維修替換機油之後未將洩油螺絲鎖緊又或是機油過多、引擎墊片老化、洩油孔滑牙等，最慘重的情況則是油底殼受損，這一些都會是促成機車漏油的原因之一。

假設不巧遇見機車漏油的情形，一般人難以自身解決，無論是煞車或者引擎組件皆一定維修。正確的防範機車漏油的方式，就是維持按時保養的習慣，在使用機車以前能趁著暖車時，巡視一下機車各組件外型、看看車底有沒有油在地面出現或聽聽看引擎的聲音，確認出車的時候無問題。假使有察覺異常的情況一定到車行維修檢測，別讓自身處於危險當中。

機車騎行久了不可避免會損害，但爆胎絕對是最不安全的維修項目之一，如果反應慢很容易產生意外，這邊來說話幾個常見的爆胎原因，第一個是在路上騎乘時，難以避免會壓到釘子或其他尖銳東西，僅可以留意避開。而常見到的另外一個因素是磨耗過度造成胎壁太過於薄被路面磨破。機車族常會忽略磨耗過度的狀況或想省車胎的維修費用不汰換輪胎，反倒讓自身置於不安全之中。

想要減低機車爆胎的可能性其實不容易，由於被異物刺破屬於意外狀況，只能在騎行的時候多加注意路面。但磨耗方面，能隨時留意胎壓，並且定期於騎乘前檢查胎紋，假如發現已經磨到安全線，那就務必立即維修換掉，否則除了有爆胎危險之外，雨天騎行的時候，也可能會碰見機車打滑的問題。無論是哪一種皆會使得人車受傷，所以必須特別注意輪胎的安全並即時維修。

說到常見到的機車維修項目，拋錨是機車很常遇見的故障情形，一般僅能緊急找機車行維修，當然造成因素有百百種，較慘重的是內部配件損壞，可能是汽油幫浦故障、發電線圈故障、火星塞潮濕積碳、啟動馬達故障、啟動盤故障等等，導致缸壓不夠，都也許會引發沒辦法發動的狀況。此時要不少費用，建議還是日常多留意才能預防勝過治療喔。

如何減低在路上拋錨的幾率呢？老實講以普通車主而言，恐怕不具備充足的設備與方法處理拋錨的狀況，防範的最好方式便是按期回機車行維修保養。然後平時要銘記騎乘時出現的異常狀況，無論是不易發動、引擎異常震動或是發動有奇怪的聲音，這些一般皆是機車拋錨的前兆。最好立刻轉告維修人員就有很大機會能提前發覺問題且預防突然拋錨。

熄火是機車騎士最害怕碰到，同時也是機車行最頭痛的維修問題，因為促成的原因千奇百怪，包括騎行到沒電沒油、電盤壞掉、長期吃機油引擎受損、點火線圈故障、整車線路短路。這一些都是可能會發生的原因，完全檢查要費許多功夫，還需接上原廠維修電腦一項項檢查屏除，不管是車主或機車行，都最害怕碰到熄火問題。

了解有效預防機車熄火的方法，能夠減少機車進廠維修的次數。拋錨以及熄火皆是不易預防的問題，但有好幾個可預防熄火的方法，首先是定期替換機油、空濾，減低引擎的負擔，再者是別太過改裝，不管是火星塞、行動電腦、可調式高壓線圈等等動力項目，又或是電盤、車廂燈、霧燈等等電系項目，只要破壞機車正廠的規格和規劃，皆或許會導致熄火，所以盡可能避免規格外的改裝，能夠有用地降低問題的出現和維修的可能性。

各大機車維修廠維修的費用都大不一樣。

【壹】替換油封大約5百～1千

【貳】引擎曲軸修繕大約5千～8千

【參】油底殼出問題費用至少上萬

【肆】換掉煞車皮大約是4百

【伍】爆胎汰換車胎大約1千5～2千

【陸】熄火以及拋錨換掉電系的配件大約2千～4千

【柒】節氣門或是活塞研磨重製則需要1萬以上

每筆的價錢都不少，建議大家平時避免激烈操駕或過度改裝，才可使機車與零件壽命更加長久喔。

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不論是新車或者老車都需好好照顧，就像老婆不管是青春妹或者熟齡女，也都要好好疼愛，才能陪伴你走得長久。沒有好好保養或者是按期檢查，哪天發覺損壞才想維修就太晚了，比方年久未修的老機車電池沒電或是電瓶漏電了，就算你持續努力催油門也很難催動，因此機車保養是非常重要且不可忽視的！至於需要保養甚麼？多久需保養或是檢查一次？機油、煞車油又是什麼？什麼時間更換里程等等的議題，都是你要先有的基本概念。

電瓶是機車電系運作的開動來源，每次電瓶沒電時，就會造成沒辦法驅動、拋錨等等狀況。只不過許多人在保養電瓶時，皆不知道自己替換的是哪個。保養電瓶前需要先瞭解自己的電瓶，基礎上機車電瓶關鍵分為鉛酸、鋰鐵兩種。鉛酸的價格經濟實惠、穩定性佳，但是天冷充放電效能比較差容易沒電；鋰鐵的重量輕，效能優，天冷穩定性高，不過價錢相比之下稍貴一些。兩種皆有好壞，推薦大家可以視情況，選擇合適自己車的電瓶。

電瓶是機車相當重要的零件之一，堅信很多騎士都遇到機車電瓶沒電，促成發不了車的經驗，因此平時保養檢查非常重要，以下來分享幾個保養方法，能讓電瓶更健康長壽喔。

（1）按時充電－6個月檢查一次並且把電瓶拆下充電保養

（2）斷電－長期不騎行的時候，把負極接頭拆下包好，防止電瓶沒電

（3）避免極端環境－不論過冷、過熱皆會讓電瓶沒電，應避免長久停放在相仿的環境

以上可說是幾點相較重要的保養方法，能夠加長更換里程。當然電瓶本身是耗材年限大概2～3年，到了更換里程應該趕緊更換。

不想再一次為機車電瓶沒電而麻煩，平時就要保養電瓶及留意更換時間是否到了。機車電瓶保養的觀念和按時健康檢查一樣簡易、重要，只要平常花點小錢保養和留意更換里程時間，即可大大減少電瓶沒電的幾率。就算保養電瓶沒那麼起眼，但它能大大提升騎乘的安全性，不光可以讓騎乘時更舒適，還可加長機車使用壽命，大家一定注重日常的保養，保障自己騎行的時候的安全喔！

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在台灣的街道上能夠看見機車的數量十分多、密度也很高，所以大家對『機車行』的需要同樣相當高，街上各處都能看見機車行林立。對鍾愛車的機車族來說，不僅有機車爆胎、漏油、拋錨又或是熄火等出問題時才需找機車行維修，平時按時的回車場保養、檢驗，甚至是是合法的配件改裝同樣皆是愛車的人經常會在機車行花不少費用的原因。每間車行的維修費用皆不相同，要有些基本的觀念才能防止被車行坑錢喔！

機車騎乘久了免不了會需要維修，其中一個常看到的狀況就是漏油。這是機車族時常需要應對的問題，假如漏汽油一般是管路問題。但是倘若是地上出現油漬又不會蒸發，通常便是漏機油。會導致機車漏油的原因有許多，像是維修替換機油以後未將洩油螺絲鎖緊或機油太多、洩油孔滑牙、螺絲滑牙等，最慘重的情況則是油底殼受損，這些皆會是使得機車漏油的原因之一。

不論是什麼原因造成機車漏油，碰到問題勢必得要維修，不過在發生之前，平時多注意一些小地方，也能多多少少防範漏油的情況，防止使機車族花冤枉錢。首先要注意的是，換掉機油的時候一定要找信賴的車行維修，以防換掉技術不良使得洩油孔滑牙；再者就是防止過度改裝，使得引擎及傳動系統的壓力；最終則是按期巡視機油高度、注意車輛行駛有沒有不順，這些方式皆能即早察覺問題，避免漏油的狀況。

機車騎乘久了不免會受損，但爆胎絕對是最不安全的維修事項之一，如果反應緩慢很容易發生事故，這邊來說話幾個常見的爆胎原因，第一個是在路上騎乘的時候，免不了會壓到釘子或其他尖銳物體，僅能夠小心避開。而常見到的另外一個因素是磨耗過度使得胎壁太過薄被路面磨破。機車族常會忽略磨耗過度的狀況抑或是想省車輪的維修費用不替換輪胎，反而讓自己置於危險之中。

曾經聽見機車行的大叔分享，因為機車爆胎而要修理的狀況真的是很多，那各位又該如何減少爆胎的可能性，而達成騎行安全呢？起初針對胎壓狀況則是裝置胎壓針測器，隨時留意胎壓的情況，除此之外每次維修保養時留意車胎是不是有老化，是否有何處的紋路變薄變淡，最後則是多留意車胎是否有甚麼新增加的裂痕或者是洞口，這些皆是避免爆胎要維修的避免方式。

大家所說的機車拋錨的因素很多也很雜，假設不是到專門的機車維修行做徹底的檢查，是不易抓出產生的原因的。至於機車拋錨的因素有哪些呢，這邊分享幾個常常要維修的拋錨情形，首先可以先檢查機車是否沒有油了，或是電瓶是不是沒電了，這兩點應該是機車拋錨中最好維修和發覺的兩個特點，也為一般人能自行檢查或平時騎機車的時候可隨時留意的。

該怎麼預防，減低機車在路上拋錨的機會？事實上最好的方式就像汽車按期保養一樣，機油到期的時候到機車維修行，別只有說我要汰換機油，不少機車行的技師會基於大家的需要就只替換機油。這也便是為甚麼汰換完機油後騎乘了一下又發覺何處有問題。可預先留下一些時間，到機車行請技師幫助檢查其他組件。如同在做維修時，能夠順便進行保養，或者按時保養時確保火星塞和傳動系統正常沒故障。

機車騎士常會遇見需做維修處理的狀況，熄火是常見到的維修項目之一。機車熄火的原因很多，不過可以往油路和電路兩個層面去檢查。一般熄火表示機車無法發動，引發的因素或許是油路出問題，例如點火系統損害沒辦法點火，火星塞太過潮濕燃油沒辦法正常的供給。或電路故障無法正常的運作，譬如發電圈損壞沒辦法正常傳導，甚至是啟動馬達損傷無法正常的發動機車，汽油幫浦有狀況沒辦法將汽油正常的轉化…..等等，這一些可能皆是發生熄火需要維修的零碎因素，聽起來是不是跟油路還有電路有關係呢？

了解有效避免機車熄火的方式，能減低機車進廠維修的次數。拋錨及熄火皆是不易避免的問題，不過有好幾個可預防熄火的方法，首先是按時汰換機油、空濾，降低引擎的負荷，再者是別太過於改裝，不論是行動電腦、排氣管、火星塞等等動力事項，又或是車廂燈、霧燈、電盤等等電系事項，只要損壞機車正廠的規格以及規劃，皆也許會促成熄火，故盡量防止規格外的改裝，能夠有用地減少問題的產生和維修的幾率。

各大機車維修廠維修的費用都大不相同。

1.換掉油封大概5百～1千

2.引擎曲軸修繕約5千～8千

3.油底殼出問題費用至少上萬

4.換掉煞車皮大約為4百

5.爆胎替換輪胎約1千5～2千

6.熄火以及拋錨換掉電系的零件大約2千～4千

7.節氣門抑或是活塞研磨重製則需要1萬以上

每筆的價格都不少，推薦大家日常避免激烈操駕或是太過改裝，才能讓機車及零件壽命更為長久喔。

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無論是新車又或是老車都需要好好照顧，就像老婆不論是年輕妹又或是熟齡女，也都需好好寵愛，才能陪你走得長久。無好好保養又或是按期檢查，哪天發現損傷才想維修就太晚了，例如年久未修的老機車電池沒電或是電瓶漏電了，就算你不斷努力催油門也很難催動，因此機車保養是很重要並且不可忽視的！至於需要保養甚麼？多久要保養或者檢查一次？機油、煞車油又是什麼？何時更換里程等等的議題，皆是你要先有的基本觀念。

各位在保養和檢查機車的時候，經常會怠忽機油的保養，有良好的機油對機車來說相當重要，機油擔任散熱、潤滑以及清潔三個重要任務。

機油會隨高溫及使用時間造成裂解，因而潤滑功用會衰退；另外機油在流動的時候，會將機件咬合磨出的鐵粉帶走所以會隨著使用里程繼而增加鐵粉含量，長此以往清潔與散熱作用也會變差。因此定期更換機油更顯得重要，不光能讓引擎維持潤滑保護機件，還可利用舊機油排放帶走鐵粉與髒汙。

什麼時候才是更換機車機油最好的時機點呢？常常看到更換里程是1000千米，但也有人說1000千米就替換很浪費，甚至是有些3000千米才更換的。究竟更換里程多長呢？其實這個疑問關係到機油的水平，倘若是替換一般的機油，1000千米大概是平均的保養更換里程，由於它的機油劣化速度也許會比水平更好的機油速度更為快，不過機油的價錢和更換里程並非成正比，同樣要看個人騎行習慣和環境繼而調控保養的頻率，在台灣假設是普通市區騎行，建議基於原廠推薦的更換里程進行保養，說到底不需拿自己的機車去賭，一顆引擎修理抑或是更換，一定比一瓶機油貴上很多。

煞車油保養常常被機車族怠忽，那又該怎樣檢查是否要更換呢？首先來認知一下機車的剎車系統，它是藉由煞車油傳送壓力來推動來令片(煞車片)，使來令片跟碟盤相互摩擦，以減緩或者中止機車的傳動，達到控制車速的目的。不過你也許不知道，煞車油同樣會隨著時間及使用而變質，煞車油能吸取煞車過程中所產生的熱量和空氣中的水分，新的煞車油一開始幾乎是透明色，在經過長期使用後會變成深咖色，肉眼即能辨識它有沒有變質。

即使煞車油的沸點很高，不過在使用1、2年後由於吸收水分的關係沸點會降低，建議每兩年換掉一次為佳。由此可以了解到煞車油的保養對於機車來說一樣為相當重要的。

機車煞車油的換掉能從更換里程、使用狀況和時間來確定保養時機。一般建議每10000千米應該要更換煞車油，每20000千米除了汰換煞車油外，還要清洗、保養煞車其他部件，避免煞車作動的路程中有堵塞。假設沒有經常騎行機車，則建議至少一年更換一次煞車油，兩年檢查及清潔煞車總成部件，預防煞車出問題。

更換機油及煞車油無一定的標準值，不同的騎士運用的方式以及習慣大不相同，例如有些人每天騎乘機車，有一些人則會乘坐大眾運輸工具作為代步工具，騎乘機車的次數不多，騎士可以根據自身機車情形更換機油抑或是煞車油。假設不知道何時替換最適合，可趁日常保養檢查的時候，詢問車行是否要換掉。認識機車哪個時候該保養、檢查是十分重要的行車安全項目之一喔！

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