標籤: 機車

無論是新車或者是老車都要好好照顧，就像老婆不論是年輕妹或是熟齡女，也都需好好寵愛，才能夠陪伴你走得長久。無好好保養抑或是定期檢查，哪天察覺損傷才想維修就太晚了，如年久未修的老機車電池沒電又或是電瓶漏電了，就算你不斷努力催油門同樣很難催動，所以機車保養是相當重要且不可忽視的！至於需保養什麼？多久需保養或是檢查一次？機油、煞車油又是什麼？哪個時間更換里程等的課題，皆是你要先有的基礎概念。

大家在保養與檢查機車的時候，經常會怠忽機油的保養，有出色的機油對機車而言非常重要，機油從事散熱、潤滑與清潔三個重要任務。

機油會跟著高溫及使用時間導致裂解，因此潤滑功用會衰退；除此之外機油在流動的時候，會將機件咬合磨出的鐵粉帶走因此會隨使用里程進一步增長鐵粉含量，時間一久清潔與散熱效用也會變差。因此按期更換機油更顯得重要，不光能讓引擎維持潤滑保護機件，還可利用舊機油排放帶走鐵粉以及髒汙。

什麼時候才是機油更換里程最佳的時機點呢？解答實際上就在每輛機車的使用指南上，但是一般而言，普通125cc~200cc的摩托車到了騎行1000～1500公里的更換里程或者半年就該進行檢測更換。通常機車的機油燈亮起便是更換的基準，倘若都拖著不理，可能會引發活塞、曲軸等等組件破損。在恰當的更換里程更換機油是機車保養的一種，假如條件準許的話提前做預防性保養會更好，更能延長機車引擎的壽命。

煞車油保養非常容易被車主怠忽，很多皆是等到整個變色，或察覺有沈澱物才做檢查更換，但到了更換里程卻不換，最直接影響便是煞車力量。當車油跟著運用時間劣化，煞車力道會逐漸減弱，容易造成機車出問題，最不安全則是碰到緊急問題的時候，機車煞車卻無法提供充足的制動力，使得遺憾的事，所以煞車油定期保養和更換，是非常重要的保養事項。

機車煞車油的替換可以從更換里程、使用情形及時間來確定保養時機。一般建議每10000公里應當要更換煞車油，每20000公里除了汰換煞車油以外，還要清洗、保養煞車其他部件，防止煞車作動的路程中有阻塞。若沒有常常騎乘機車，則建議最少一年更換一次煞車油，兩年檢查與清潔煞車總成部件，防止煞車出狀況。

更換機油及煞車油沒絕對的基準值，不相同的騎士運用的方式及習慣大不相同，譬如有一些人每天騎乘機車，某些人則會坐大眾交通工具當成代步工具，騎行機車的次數極少，騎士能夠根據自己機車情形汰換機油或者煞車油。若不知道什麼時間更換最合適，能趁著平時保養檢查的時候，詢問車行是不是要換。認識機車什麼時候該保養、檢查是相當重要的行車安全事項之一喔！

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「沒有不會壞的車」，當愛車使用一段時間之後，組件會開始有退化、老化需更換的情形，你可能也會開始聽見機車發出異音。這時弄清楚車輛的異音就相當重要，機車異音有很多種，透過不一樣的異音除了可以初步評斷有哪些零件可能損壞，損傷的配件是否會「立即性」影響行車安全之外，在回製造廠商維修時心裡也能事先有個底。因為不論是機車的煞車壞了、引擎壞了，還是煞車皮要更換，維修處理的方法也都不一致。

我相信各位機車騎士，凡是平常有騎車，一定碰過騎乘到一半，忽然聽見奇怪的聲音，有的時候遇到坑洞、按煞車更為明顯，找了半天才發覺是自身車子發出來的。這種情況通常表示零件有受損，不相同的聲音表示壞損零件的不相同，例如叩叩聲可能是珠碗磨損；按壓煞車有尖銳的聲響則是煞車皮或者是碟盤；咖咖聲是車殼沒設置密合；最可怕的金屬敲擊聲音，也許是引擎內部損壞，不過不管是出現哪一種異音，皆可能要早點回機車行，請維修人員做詳盡的檢驗維修，防止由於煞車皮、引擎等其他零件的損壞而賠上了自己的生命。

一般機車產生異音是警示，難的是要如何處置。假如是機車排氣管周遭出現的異音，大家能在去維修前巡視一下排氣管各處的接縫，有無螺絲鬆脫引發接縫漏氣，這個時候只需把螺絲正確鎖上就好，平常一樣可以按期清洗保養排氣管，延緩排氣管生鏽的情形，增長年限。假如是煞車的尖刺嘰的聲響，可以先試試清潔碟盤，再騎出去試看看煞車是否可排除狀況，假如煞車時照樣有異聲，也許是煞車皮損壞了，這個時候就建議更換煞車皮以維護煞車力道確保安全。假設是引擎內部發出聲響，建議直接到維修行檢查是否需替換和引擎相關的組件。

若應急處理機車後異音依舊沒解決，又或是騎士沒辦法自身維修該怎麼辦呢？說到底一般機車騎士可做的有限，倘若是自己沒辦法解決的問題，相比於自己逞強進行維修，倒不如請專業技師的幫忙將機車維修好。曾聽過有人想要自己拆車清潔結果裝不回去，只能夠拎著輪子前叉和引擎組件去車行求救，最後還東缺配件西缺螺絲，煞車皮也不見了還得再選購，只能安慰自己原來的煞車皮就破損的差不多了，可是這樣有害無利，還是尋求專業技師的輔助比較合適。

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機車維修有滿多小地方是門外漢不懂的，機車如同我們身體的構造一樣，不是機車壞掉發不動就必定是哪裡出狀況，有時候不單單只是壞掉一個組件，反而需有專業訓練的維修機車師傅來檢查才看得出來。只是，機車維修的開銷真的很高嗎？這個一般會需要依照維修的配件與區塊才有辦法回答，如熄火、拋錨、爆胎、漏油等等皆是不一樣的。此外，機車族到機車行除了開銷維修費用之外，絕大多數人還會按期支出保養和檢查的費用，然而這些都是很多個項目累積的，大家不要擔心做平時的小保養、維修一個小零件就會這麼昂貴！

機車漏油可說是機車族經常面對的維修問題之一，說到底機車是機械設備，多處皆會用到各種油品，比方油箱、前叉、中柱和引擎等。導致機車漏油要維修的因素很多，也許是零件異常變形、螺絲滑牙、油路進入異物、螺絲螺帽鬆動、引擎墊片老化、油封老化等等，甚至原本機車就有設計不良或者是零件品質不良的狀況。

無論是甚麼原因使得機車漏油，遇到狀況勢必得要維修，可是在發生前，平時多留意一些小地方，也能或多或少防範漏油的狀況，避免讓機車族花冤枉錢。起初要留意的是，汰換機油時一定要找信賴的車行維修，以防更換技術不良使得洩油孔滑牙；再者就是避免過度改裝，導致引擎和傳動系統的壓力；最終則是按時巡視機油高度、留意車輛行駛有無不順，這些方式皆能及早發現狀況，預防漏油的狀況。

機車爆胎一般伴隨而來的就是摔車，真的不易幸免於災厄，通常談到爆胎，我們必定會聯想到刺到鐵釘或其他尖銳物品，實際上在胎壓正常的情況下，刺到鐵釘或其他尖銳東西不見得會造成爆胎的狀況，有很多時候大家去替換機油或維修時會發覺自身的輪胎上直直的刺進了一支鐵釘但卻沒事，那是由於鐵釘恰巧卡住洞口，導致車輪慢慢的漏氣，造成胎壓缺乏或是整個氣不夠，騎乘起步時才會覺得有明顯的異常，通常是沒辦法加油門往前，沒太大的危險性。但這裡促成的問題就浮現了，實際上一般使得爆胎的因素可以分成三大項，第一是輪胎刺到尖銳的物體，第二是胎壓過於高或是過於低，第三則是車輪水平劣化。壓到尖銳物剛剛已經談到，一般不會馬上引發輪胎完全沒氣爆胎於是摔車，有很大可能性還能夠行進，但是在行進途中會漸漸感到不正常情況要早點維修。

胎壓過高或是過低都有可能造成爆胎，胎壓太高會讓車輪磨損範圍集中變小，導致輪胎劣化情況，在損傷不平均的情況下，單點太薄假使遇見尖銳物，結論大家皆曉得，然而胎壓太過低時，車胎邊緣會和輪圈不夠貼合不斷輾壓，最後造成胎邊以及胎面分離而爆胎，很可怕。

最終就是車輪質地劣化導致爆胎的狀態，當車胎長年使用已經促成劣化時，車輪可能會出現邊緣有像乾枯的大地一樣有龜裂的裂縫，這時候倘若碰到高溫的道路或者一致惡劣的道路環境，一個剛好便爆胎了。

曾經聽到機車行的大叔分享，因為機車爆胎而要修繕的情況真的是十分多，那各位又該如何減少爆胎的機率，而達到騎乘安全呢？第一步針對胎壓問題則是安裝胎壓針測器，隨時留意胎壓的狀況，同時每次維修保養的時候注意車輪是否有老化，是否有哪裡的紋路變薄變淡，最後則是多注意輪胎是否有甚麼新增加的裂痕或者洞口，這些皆是預防爆胎需要維修的避免方法。

談到常見的機車維修項目，拋錨是機車很常碰見的故障情形，一般僅能緊急找機車行維修，當然導致原因有百百種，較嚴重的是內部配件損傷，可能是噴油嘴故障、火星塞潮濕積碳、點火高壓線圈故障、汽油幫浦故障、啟動盤故障等等，引發缸壓短缺，都可能會導致無法發動的狀況。這個時候需不少費用，建議還是平時多留意才能預防勝過治療喔。

如何減低在路上拋錨的幾率呢？坦白說以一般車主來說，恐怕不具備充分的設備與技巧處理拋錨的狀況，防範的最好方式就是定期回機車行維修保養。然後平常要記得駕駛時發生的異常狀況，不論是不易發動、引擎不正常震動或發動有詭異的聲音，這些通常皆是機車拋錨的預兆。最好立即轉告維修人員就有很大機會能提早發現問題並且預防忽然拋錨。

機車騎士常會遇到要做維修處理的狀況，熄火是常看到的維修事項之一。機車熄火的原因很多，不過能夠往油路和電路兩個方面去檢查。一般熄火表示機車沒辦法發動，引發的緣故可能是油路出狀況，比如點火系統受損沒辦法點火，火星塞太過於潮濕燃油難以正常的供給。或者是電路故障無法正常的運轉，如發電圈受損難以正常傳導，甚至於啟動馬達破損無法正常的發動機車，汽油幫浦有問題難以將汽油正常的轉化…..等等，這幾個可能皆是發生熄火需維修的零碎因素，聽起來是否跟油路還有電路有關係呢？

最簡易讓熄火機率下降的方式就是確認任何騎行時刻皆是在有油的狀態，不要等到油箱將要見底了才去加油，這樣很容易導致汽油幫浦損傷的風險升高，也許真的騎到熄火了才知道撐太久了。再來每星期可以自主檢查如同啟動器是不是正常，發動以後引擎聲音是否有異樣，隨每1000、3000、10000、15000、40000KM的機油保養，請技師一起保養和維修其他零件，維持組件耗材的可用性，這樣才能真正的降低熄火的危險，由於汽機車的維修技術依賴高，所以一旦出現熄火或拋錨的狀況，有不少機率需拆車檢查各組件的問題，普通使用者自己處理確實有難度，因而防止熄火拋錨就更加重要了，僅有將機車保養修繕做好，預防爆胎、拋錨、熄火等危險因子才能更安全的使用機車。

各位很關心機車的維修費用，可是各大車廠維修的金額皆不同，市面上維修不一樣的機車零件以及問題的公道費用，可參閱下面的整理。

(1)道路救援：大概800～1500元，依照距離和時間而不相同，偏遠或夜間都需要加成。

(2)爆胎處理維修：補車輪約50～150元；換車輪工錢大約是400～800元；跟原廠水準相當的車輪一條約850～1500元（含工錢），品質較為好或特別的車輪就視車輪的價格疊加工錢，有些價錢要好幾千元，但是騎乘時真的有明顯不同。

(3)熄火處理維修：如果是汽門或者是活塞維修更換大約是2000元以下，火星塞低價一些約200元內。

(4)拋錨處理維修：倘若是引擎縮缸基礎費用大約4000～6000元不等，化油器視牌子不同大約在2000～3000元不等，清潔化油器的費用約在1000元左右。

(5)漏油處理維修：若需拆解引擎大概就要一筆不小的金額，其它部位單一零件大約是800～3000元不等，較多的價格區間會落在1000～2000元左右。

參考資料

機車維修人員-薪水待遇最新情報查詢 – 薪資公秤

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行車紀錄器無疑是汽機車配件中最熱門的商品之一

但大多數的人在入手時都會遇到一樣的疑惑

那便是該如何去入手行車紀錄器呢？

為了要處置這一些問題

本文就來推薦行車紀錄器的選購要點

也期望這次的選購要點推薦

能幫助到各位喔！

開車的消費者應該不會有這類別的疑問

但對於機車騎士來說這卻是最重要的選擇重點

畢竟機車的行車紀錄器和汽車有龐大的不一樣

是安裝在安全帽外的，所以是有幾率會脫落的

所以購入時要先考慮自己行車環境下的風阻跟劇烈性

以環境為考量並評斷是否要安裝較不容易脫落的種類

角度是十分重要的

有沒有辦法可以全面的照到每一個角落

是一台行車紀錄器的重要考題

每一台的視角會根據車子的類型和影像的畫素來決定

網友推薦視角太過狹隘不好、也推薦太過廣闊也不好

行車紀錄器的安裝是否便捷？功能是否人性化？

在大多的人眼中這也許是一些小事

但實際上口碑很好的行車紀錄器就是在這種小細節上獲得了優勢

是否便捷也是多數人選擇行車紀錄器時的重要的考量因素

行車紀錄器具有很多類型的附加功能

這幾個類型的附加功能會依據行車紀錄器的不同而有所增減

不過對於消費者來說，有沒有這方面的需求都取決於消費者本身

一般來說行車紀錄器有的功能越多，他的價錢就會越高

故消費者在挑選時也要留意有沒有自己不需要的功能

來減少自己所花費的成本

以上便是本篇文章帶來的行車紀錄器選購要點推薦

其實很多選購的要點都需要搭配消費者本身車子的狀況來進行判別

因此選購要點除了可以當作參考之外

更多的實際選購狀況需要依據消費者自己去進行挑選

也期待本文章的推薦可輔助大家在購買行車紀錄器時

能夠更快的挑選出自己心目中的那台行車紀錄器喔！

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機車發出異音的問題也煩惱你相當久了嗎？這幾個聲響這樣正常嗎？當你發現車上不停發出一些不正常的小聲音的時候，千萬不要不以為意，記得先去機車維修行認真檢查，以防小故障最後變為大故障！無論是煞車、引擎、冷卻系統還是煞車皮等出問題，皆是有可能讓異音反覆出現，如果沒有找到問題好好維修，除了對機車本身十分傷之外，上路時也會有很多危險！至於到底機車為何會出現異音，又該怎樣維修等的問題，都是你接下來需要搞懂的。

機車不相同的聲音代表壞損且需維修組件的不同，常看到的異音有幾種：

（1）放單發鞭炮碰的聲音：平時在路上騎乘到一半聽到這種聲響會嚇一跳，一般發生在收油門的時候，機車排氣管突然地就碰一聲這個聲響代表有積碳，或是排氣管銜接處出現縫隙。

（2）機車發動以後排氣管發出比平時怠速時更為大的聲音，或是喀拉喀拉的聲音：此時十分有可能是排氣管破洞、漏氣或者消音綿損傷。

（3）機車啟動的時候左後下方出現咻咻聲：這也許是機車的皮帶有損壞。若是騎乘檔車，鍊條在無潤滑抑或是有雜物的時候，或許會發出細小的金屬摩擦嘶嘶聲。

（4）機車引擎內部發出喀喀敲擊的聲音：通常這個就是引擎內部連桿或者是曲軸出問題了，需要早點至車行進行維修處理

（5）機車煞車的時候出現咖咖的聲音：或許是前叉內部有破損，抑或是車胎軸承不緊，或者是煞車卡鉗裝置不正確所使得的。

（6）煞車的時候出現尖刺嘰的聲響：可能是碟盤因為上面附著了異物，像是下雨之後會出現稍微大一點的塵土，促成來令片在煞車作動夾緊碟盤時夾到塵土碎石出現聲音。或者煞車皮出問題，煞車皮已經磨耗到警示響板提醒該汰換了。

每當機車騎行一陣子，要如何解決異音問題會變成機車族的難題之一，基於不同的異音產生的問題也不同。當持續聽到咖咖聲，能夠先拿手電筒把車殼接縫處巡一次，看看是否有沒扣好之處，倘若有的話手動扣緊便可。騎行時聽到扣扣聲，能將中柱立起轉動龍頭看順不順，假如轉動的時候會卡卡的；那一般代表珠碗損壞，汰換就行；假如煞車時有來自煞車皮的金屬摩擦聲，那先更換煞車皮通常都會有改進。煞車及引擎有受損皆會發出聲響，可是普通民眾不太能親自將引擎維修好。假使有聲音卻找不到緣故，推薦到維修行請專業的維修人員檢查。

如果應急處理機車後異音還是沒改善，或者騎士難以自己維修該如何是好呢？再怎麼說一般機車騎士可做的有限，若是自己無法解決的問題，相比於自身逞強執行維修，倒不如請專業技師的幫助把機車維修好。曾經聽過有人想要自己拆車清潔結果裝不回去，僅可以拎著輪子前叉以及引擎配件去車行求救，最後還東缺配件西缺螺絲，煞車皮也不見了還得再入手，僅能安慰自己原本的煞車皮就破損的差不多了，不過這樣弊大於利，還是尋求專業技師的輔助較為合適。

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無論是新車或者是老車都要好好照顧，就像老婆不管是青春妹或是熟齡女，也都需好好呵護，才可以陪伴你走得長久。沒好好保養或是定期檢查，哪天發現受損才想維修就太晚了，比如年久未修的老機車電池沒電或電瓶漏電了，就算你持續努力催油門一樣很難催動，因此機車保養是十分重要且不可忽視的！至於需要保養什麼？多久需保養或者是檢查一次？機油、煞車油又是什麼？什麼時候更換里程等等的課題，皆是你要先有的基本概念。

假如電瓶是發動來源，那機車引擎便是摩托車的心臟。由於曲軸、汽門彈簧、活塞環、汽門都由金屬組成，運作時一定要靠機油的潤滑保養，同樣需要靠機油冷卻，所以不論是哪種機車，都需要好的機油來幫助運轉。同時，基於機車的不相同，保養所需的機油種類也不完全一樣，加錯反倒是讓引擎受到傷害。而且機油同樣會跟著時間和運用頻率劣化，漸漸失去保護效果，故不管品質多好的機車機油，到了汰換里程皆一定要保養檢查。

哪個時候才是更換機車機油最佳的時機點呢？時常看到更換里程是1000千米，不過一樣有人說1000千米就更換很浪費，甚至有些3000千米才更換的。究竟更換里程多久呢？實際上這個問題關聯到機油的品質，假使是更換一般的機油，1000千米大約是平均的保養更換里程，由於它的機油劣化速度也許會比水準更好的機油速度更快，但機油的價格和更換里程並非成正比，同樣要看個人騎行習慣以及環境進而調控保養的頻率，在台灣假設是普通市區騎行，建議根據原廠建議的更換里程進行保養，再怎麼說不需要拿自己的機車去賭，一顆引擎維修或者是更換，絕對比一瓶機油貴上許多。

機車的煞車系統大家最會注意的是碟煞的來令片（煞車皮）以及鼓煞的螺旋深度，煞車油經常被駕駛忽略，但是煞車油實際上扮演了煞車作動十分重要的位置，在我們拉下煞車拉桿時，煞車油會經由油管輸送到卡鉗，卡鉗使用煞車油的壓力把活塞推擠來令片到碟盤才形成了煞車力。從這個煞車作動的順序能看的出來煞車油非常重要了吧。大家可以想像煞車油就跟機油類似，可是它阻塞的地方更像人體的血管，假設變質卡住或許會令煞車無力，或者煞車直接鎖死造成摔車，非常恐怖。煞車油假使長期使用不更換保養容易促成機車出狀況，所以要定期保養檢查以及更換。

當行駛時發現煞車開始有卡卡的感覺，比較難掌控時，能夠多注意是不是該更換里程了？通常最好的更換里程時機為達到1萬千米的時候。

按時替換的優點在能夠預防煞車油氧化引發結晶硬化，說到底煞車是機車十分重要的一環，為了防止停紅綠燈、緊急煞車時發生意外，因此更換煞車油一樣是不容忽略的保養之一。

能夠使用煞車油檢測器來檢測煞車油中水分含量，判斷是不是需要更換。0～2％的時候是「良好」，3～4％的時候為「留意並且建議替換」，4％以上時為「務必要更換」。除此之外要留意的是，就算兩年內皆沒什麼在使用機車，可是只要有接觸到空氣煞車油就會吸收水分，因此縱使沒什麼機會騎車，一樣務必要保養機車以及換煞車油。

更換機油以及煞車油沒有一定的基準值，不相同的騎士運用的方法和習慣大不相同，譬如某一些人每天騎行機車，有一些人則會乘坐大眾交通工具做為代步工具，騎乘機車的次數極少，騎士可依照自己機車狀態汰換機油或煞車油。假如不知道何時汰換最合適，能趁著日常保養檢查時，詢問車行是不是需替換。瞭解機車哪個時間該保養、檢查是非常重要的行車安全項目之一喔！

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老闆擅換機車零件！報價6千「修完變2倍」 明細曝光內行直搖頭

推薦一定要為汽車或者是機車設置正確尺寸的輪胎，對於汽車或是機車的性能跟安全性來說非常重要，輪胎尺寸規格務必要能夠滿足行車條件及駕駛對於汽機車操控性的習慣，因而駕駛一定要曉得汽機車輪胎的正確尺寸，在添購輪胎時才可以做出最正確的選擇。評斷汽車或者機車正確的輪胎尺寸事實上不難，全數所需的資訊都可在車主手冊或是車上的某一些地方尋找出，除了輪胎正確的尺寸以外，推薦還要考慮其它例如載重指數、輪胎扁平比與速限指數等細節。

以下我們將簡單說明幾個汽車以及機車輪胎上的規格名號，推薦各位能來看看，且更為了解自己車子的輪胎。

「輪胎外徑」簡單來說便是輪胎最外緣的直徑，「胎面寬度」則是代表輪胎胎面紋路兩邊的直線距離，「輪胎的全寬」是輪胎相較最寬的地方。「輪胎高度」就字面上來看便是輪胎一共有多高，計算方法是輪胎外徑減去輪框直徑後再除以二。「適合的輪框規格」就是依據輪胎效能的不同，輪框寬度能夠區別成標準輪框及適合輪框兩種規格。「胎冠」代表汽車和機車的輪胎截面半徑，使用0.1cm當作一單位。

上列便是我們推薦給大家汽車以及機車輪胎規格名號的小資訊，各位都學會了嗎？

倘若各位遇到下面狀況，切記事前更換輪胎再進行駕駛。

✽狀況【1】：汽車以及機車輪胎太過破舊

輪胎外層太過破舊抑或是胎面上發生龜裂的情形，推薦必須立刻更換輪胎。

✽狀況【2】：汽車與機車輪胎紋路超過消耗標準線

輪胎胎紋裡面具有消耗標示，若出現接合或者是超出的狀況，一定要執行更換輪胎的動作。

✽狀況【3】：汽車與機車輪胎受到重擊產生起泡的現象

輪胎由於漏氣、撞擊、突起、割破、穿刺與超載造成變型，假設高速行駛的時候，也許會出現爆胎的情況。

✽狀況【4】：汽車和機車補胎過分頻繁

假如輪胎補胎太過於多次，可能會引發爆胎，此外，補胎太過多次也表示這組輪胎可能不合適自身的駕駛習慣。

✽狀況【5】：汽車以及機車輪胎運用時間太過於長

就算輪胎胎紋依舊非常深，達人還是推薦3－4年之後就一定要定時給車行檢查是否該更換輪胎。

下面我們將會推薦給大家影響汽車及機車抓地力的三個重要原因，立即和我們一起看下去摟～

✽影響原因【1】：輪胎類別以及材質

輪胎的製作流程之中組合了諸多的材質，形形色色成分製作出來的輪胎，不管在軟硬度又或是耐久度上都會不一樣，進一步影響到每一個輪胎的抓地力。

✽影響原因【2】：輪胎的紋路及構造

輪胎的紋路及構造將會影響滾動時，胎面跟地面的接觸的面積、受力是不是均衡，從而影響到每個輪胎的抓地力。

✽影響原因【3】：天氣與路面狀態

天候以及路面情形對輪胎抓地力影響十分大，比方地面是否具有積水、砂礫以及是否下雨。

上列就是我們推薦給大家影響汽車及機車抓地力的三個重要原因，各位駕駛的時候，一定要留意喔！

汽車和機車輪胎能使用多久和能夠行駛多少千米，是大部分的人選擇新輪胎的時候，主要考量的兩個項目，即便製造商皆會供應相關資訊，但輪胎的壽命會遭到滿多因素的影響，比如氣溫和自己的駕駛習慣等等。

普通四季輪胎的壽命通常最高在16萬千米上下，性能更高的則至多只能夠使用12萬千米上下，最後，最高效能的輪胎通常沒辦法使用高於4萬千米。

當各位在選擇輪胎的種類時，推薦絕對也要將輪胎的壽命考量進去，尤其是每一日皆會使用到車子的大家。

現今物價不斷提升，大多數的人覺得嶄新的汽車及機車輪胎價格過於不斐，於是開始考慮運用價格相較更平價的二手輪胎，不過其實二手胎也區分成兩種類別，如果輪胎只有些微的耗費情況，或者是客戶購買新車，由於改裝而換下來的全新原廠胎，這些類別的輪胎，市面上稱做新古胎，價格絕大部分為新胎的一半上下，除此之外，若是消耗情形相比顯著的類別，市場上則稱中古胎，價格約為新胎的1／3，不過這種類的二手胎，由於較無保障，因而我們較不推薦各位使用。

市場上汽車及機車的輪胎種類滿多，千萬不要由於價格便宜便衝動入手，假設想挑選到正確的輪胎，我們推薦可以在購買前，檢查輪胎上有無製造商貼紙，再來檢查輪胎表面的胎毛紋路有無落地過，最終再檢查輪胎胎壁上的編號與有效期限！

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推薦必須為汽車或者機車設置正確尺寸的輪胎，對於汽車或者機車的性能跟不危險性來說很重要，輪胎尺寸規格一定要能滿足行車要件以及駕駛對於汽機車操作性的習慣，因此駕駛務必要了解汽機車輪胎的正確尺寸，在選購輪胎時才可以做出最正確的選擇。判別汽車抑或是機車正確的輪胎尺寸實際上不難，全數所需的資訊都可以在車主手冊或是車上的某一些地方發現，除了輪胎正確的尺寸以外，推薦也要考量其它比如載重指數、輪胎扁平比跟速限指數等細節。

以下我們將會簡單介紹幾個汽車與機車輪胎上的規格名字，推薦各位可來看看，且更為了解自身車子的輪胎。

【輪胎外徑】簡單來說便是輪胎最外緣的直徑，【胎面寬度】則是代表輪胎胎面紋路兩邊的直線距離，【輪胎的全寬】為輪胎相較最寬的地方。【輪胎高度】含意便是輪胎總共有多高，換算方法是輪胎外徑減去輪框直徑後再除以2。【適合的輪框規格】便是按照輪胎性能的不一樣，輪框寬度可以區別成基準輪框和適合輪框兩種規格。【胎冠】表示汽車以及機車的輪胎截面半徑，運用1mm當作一單位。

上述便是我們推薦給大家汽車及機車輪胎規格名字的小資訊，各位都學會了嗎？

若各位遇到下面狀況，銘記事先更換輪胎再執行駕駛。

◆狀況【1】：汽車和機車輪胎過分破舊

輪胎外層太過破舊又或是胎面上產生龜裂的情況，推薦一定要立刻更換輪胎。

◆狀況【2】：汽車及機車輪胎紋路超出消磨標準線

輪胎胎紋裡面有耗費註明，假設發生接合抑或是大於的狀況，一定要執行更換輪胎的動作。

◆狀況【3】：汽車及機車輪胎遭到衝撞產生起泡的跡象

輪胎由於割破、漏氣、撞擊、穿刺、突起及超載引發變型，假使高速行駛的時候，或許會發生爆胎的情況。

◆狀況【4】：汽車與機車補胎過度多次

如果輪胎補胎太過於多次，可能會導致爆胎，除此之外，補胎過分多次也代表這組輪胎也許不合適自身的駕駛習慣。

◆狀況【5】：汽車及機車輪胎使用時間過度長

縱然輪胎胎紋照樣相當深，達人仍然推薦3－4年之後便務必要定時給車行檢查是不是該更換輪胎。

下述我們將推薦給大家影響汽車以及機車抓地力的三個重要原因，立即與我們一起看下去囉～

◆影響原因【1】：輪胎類別及材質

輪胎的製作過程之中綜合了眾多的材質，各式各樣配方製做出來的輪胎，無論在軟硬度又或是耐久度上皆會不一樣，進而影響到每個輪胎的抓地力。

◆影響原因【2】：輪胎的紋路和構造

輪胎的紋路與結構將影響滾動時，胎面與地面的接觸的面積、受力是不是平衡，進而影響到每一個輪胎的抓地力。

◆影響原因【3】：天氣及路面狀態

天候以及路面狀況對輪胎抓地力影響很大，比如地面是否具有積水、砂礫以及是否下雨。

以上便是我們推薦給大家影響汽車和機車抓地力的三個重要原因，各位駕駛時，一定要留意喔～

汽車與機車輪胎能夠使用多久及可行駛多少千米，為多數人挑選新輪胎時，首要考量的兩個項目，縱然廠商皆會供應相關資訊，但輪胎的壽命會受到滿多原因的影響，比如溫度與自己的駕駛習慣等等。

一般四季輪胎的壽命一般最高在16萬千米左右，機能更高的則最多只能使用12萬千米上下，最後，最高性能的輪胎一般無法使用大於4萬千米。

當大家在挑選輪胎的種類時，推薦絕對也要將輪胎的壽命考量進去，特別是每一日皆會運用到車子的各位。

現今物價持續提升，很多人認為嶄新的汽車與機車輪胎價格太過於高價，因此開始考慮使用價格相較更為低價的二手輪胎，不過其實二手胎也區分成兩種類型，假設輪胎僅有些微的消磨情況，抑或是消費者購入新車，因為改裝而更換下來的嶄新原廠胎，這一些種類的輪胎，市面上叫做新古胎，價格大多數是新胎的一半左右，另外，若是耗損狀態相較顯著的類別，市面上則稱中古胎，價格大概為新胎的1／3，可是這類型的二手胎，由於較沒保障，因而我們較不推薦各位運用。

市場上汽車和機車的輪胎類型滿多，千萬不能因為價格便宜便衝動購買，假如想選擇到對的輪胎，我們推薦可在購買之前，檢查輪胎上有無製造商貼紙，再來檢查輪胎表層的胎毛紋路有沒有落地過，最後再檢查輪胎胎壁上的編號及保存期限~

參考資料

輪胎選擇障礙！(內有選手) – Mobile01

[問題] 少開、安靜、SUV 輪胎選擇- car | PTT職涯區

[問題] SUV輪胎推薦- 看板car – 批踢踢實業坊

行車紀錄器無疑是汽機車配件中最熱門的商品之一

但大多數人在買時都會遇到一致的疑問

那便是該怎麼去選購行車紀錄器呢？

為了要處置這一些問題

這篇便來分享行車紀錄器的選購要點

也期望這次的選購要點分享

能夠協助到各位喔！

開車的消費者應該不會有這類型的疑惑

但對於機車騎士來說這卻是最重要的挑選要點

畢竟機車的行車紀錄器與汽車有極大的不同

是安裝在安全帽外的，故是有幾率會脫落的

所以添購時要先考慮自己行車環境下的風阻與劇烈性

以環境為考量並判別是不是需要安裝比較不容易掉落的種類

角度是相當重要的

有沒有辦法能夠全面的照到每個角落

是一台行車紀錄器的重要考題

每一台的視角會依據車子的類別跟影像的畫面品質來決定

網友分享視角太過狹隘不好、也分享太過廣闊也不好

行車紀錄器的安裝是否便利？功能是否人性化？

在大多的人眼中這也許是一些小事

但實際上口碑相當好的行車紀錄器就是在這種小細節上取得了優勢

是否便利也是大多數人選擇行車紀錄器時的重要的考量因素

行車紀錄器具有很多類型的附加功能

這一些類型的附加功能會按照行車紀錄器的不同而有所增減

可是對於客人來說，有沒有這方面的需求都取決於客人本身

一般來說行車紀錄器具有的功能越多，他的價錢就會越高

因此客人在選擇時也要留意有沒有自己不需要的功能

來減低自己所花費的成本

以上便是本文章帶來的行車紀錄器選購要點分享

其實很多選購的要點都需要搭配客人本身車子的狀態來進行判別

故選購要點除了可以當作參考之外

更多的實際選購情形需要基於客人自己去執行挑選

也希望這一篇的分享可協助大家在購買行車紀錄器時

能夠更快的挑選出自己心中的那台行車紀錄器喔！

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推薦一定要為汽車又或是機車設置正確尺寸的輪胎，對於汽車又或是機車的機能與不危險性而言非常重要，輪胎尺寸規格必須可滿足行車條件和駕駛對於汽機車操縱性的習慣，因而駕駛必須曉得汽機車輪胎的正確尺寸，在購入輪胎的時候才可做出最正確的選擇。判定汽車或者機車正確的輪胎尺寸事實上不難，全部所需的資訊都能在車主手冊或是車上的某些地方發現，除了輪胎正確的尺寸之外，推薦也要考慮其他如載重指數、輪胎扁平比與速限指數等細節。

下述我們將會簡易介紹幾個汽車與機車輪胎上的規格名稱，推薦大家能來看看，並且更瞭解自身車子的輪胎～

【輪胎外徑】簡易來說便是輪胎最外緣的直徑，【胎面寬度】則是代表輪胎胎面紋路兩邊的直線距離，【輪胎的全寬】是輪胎相較最寬的地方。【輪胎高度】就字面上來看便是輪胎總共有多高，推算方式是輪胎外徑減掉輪框直徑後再除以二。【適合的輪框規格】就是依據輪胎效能的不同，輪框寬度能夠區分成標準輪框和適合輪框兩種規格。【胎冠】表示汽車及機車的輪胎截面半徑，使用0.1cm當成一單位。

以上便是我們推薦給各位汽車與機車輪胎規格名稱的小資訊，大家都學會了嗎？

假使大家遇到下列情形，記得事先更換輪胎再執行駕駛。

◎情形（壹）：汽車及機車輪胎過分破舊

輪胎表面過分破舊或者是胎面上發生龜裂的狀況，推薦一定要馬上更換輪胎。

◎情形（貳）：汽車以及機車輪胎紋路超出耗費標準線

輪胎胎紋內有消磨標註，如果發生接合又或是大於的情形，務必要進行更換輪胎的動作。

◎情形（參）：汽車和機車輪胎受到碰撞產生起泡的現象

輪胎由於穿刺、撞擊、突起、漏氣、割破及超載導致變型，假使高速行駛的時候，或許會發生爆胎的狀況。

◎情形（肆）：汽車與機車補胎太過於多次

若輪胎補胎太過於多次，或許會使得爆胎，除此之外，補胎過分多次也表示這組輪胎或許不適合自身的駕駛習慣。

◎情形（伍）：汽車及機車輪胎使用時間過分長

儘管輪胎胎紋仍然非常深，達人依舊推薦3～4年之後就一定要定時給車行檢查是否該更換輪胎。

以下我們將會推薦給大家影響汽車與機車抓地力的三個重要因素，馬上和我們一起看下去吧～

◎影響因素（壹）：輪胎種類及材質

輪胎的製作程序當中混合了諸多的材質，林林總總配方製作出來的輪胎，不論在軟硬度又或是耐久度上皆會不一樣，進而影響到每一個輪胎的抓地力。

◎影響因素（貳）：輪胎的紋路及構造

輪胎的紋路和結構會影響滾動的時候，胎面跟地面的接觸的面積、受力是不是均等，繼而影響到每一個輪胎的抓地力。

◎影響因素（參）：天候以及路面狀態

天氣和路面情形對輪胎抓地力影響非常大，例如地面是否具有積水、砂礫和是不是下雨。

以上便是我們推薦給大家影響汽車及機車抓地力的三個重要因素，各位駕駛時，一定要留意喔~

汽車及機車輪胎能夠使用多久與可行駛多少KM，為不少人挑選新輪胎時，主要衡量的兩個項目，縱然製造廠商都會供相關資訊，但輪胎的壽命將會遭受滿多因素的影響，比如氣溫和自身的駕駛習慣等。

一般四季輪胎的壽命通常最多在16萬KM上下，機能更加高的則至多只能夠運用12萬KM上下，最後，最高效能的輪胎通常無法使用超出4萬KM。

當各位在挑選輪胎的類型時，推薦絕對也要將輪胎的壽命考慮進去，尤其是每天皆會運用到車子的各位。

現今物價一直提升，很多人認為全新的汽車和機車輪胎價格太過於昂貴，於是開始衡量運用價格相比更為便宜的二手輪胎，但是其實二手胎也區別成兩種類型，假使輪胎唯有些微的耗損狀況，或者是客人買新車，因為改裝而替換下來的全新原廠胎，這一些類別的輪胎，市面上稱做新古胎，價格絕大部份是新胎的一半上下，並且，如果是消磨情形相比顯著的類別，市場上則稱為中古胎，價格約是新胎的1／3，可是這類別的二手胎，由於較沒保障，因而我們較不推薦各位運用。

市面上汽車及機車的輪胎類型許多，萬萬不能由於價格低價就衝動買，若想選擇到正確的輪胎，我們推薦能夠在添購前，檢查輪胎上有無製造廠商貼紙，再來檢查輪胎表面的胎毛紋路有沒有落地過，最終再檢查輪胎胎壁上的編號及保存期限。

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